RESTAURATION 250 KAWASAKI S1 1974
#kawa250s1
Episode 9 !
Tube de fourche. Malgrés le gros travail de nettoyage et dérouillage, les tubes de fourches sont vraiment abimés, il est trés peut
probable que cela ne génére pas de fuite !
Sur la doc c'est la piece 22 et comme onle voit, le guide inférieur n'est pas détaillé et il n'y a guére de détails.
De façon brut, les tube font 34 mm de diametre et 546 de longueur mais il faut regarder dans le détails car certain usinages sembles
spécifiques , ou en tout cas ne sont absolument pas précisé sur les sites qui vendent des tubes pour 250 S1 .
Voyons donc de prés ce que cela donne :
En haut , classique le filetage pour le bouchon qui commence à 13 mm du haut.
sur la partie basse , c'est plus délicat :
De haut en bas :
un perçage de 1.8
une groge pour un jonc diametre 3
le guide inférieur qui cache un epaulement et 4 trous de 3 (?) à 90° en plus des perçage borgnes pour les pion de 5 mm
On apperçoit un des 4 trous de 3mm (?) bizarre pas facile de voir par ou passe l'huile si ces trous servent...
on voit aussi un des deux pions de 5mm qui fixent ce manchon.
on devinne l'épaulement en bas du tube, sur lequel vient s'appuyer une fine rondelle (ep 0.5) . je ne peux pas en mesurer le diammétre mais disons
2 mm de moins que le diametre ext ? soit 32 ?
Au final sans le machon ce serait qq chose comme ça :
J'ai fais un plan, avec queqlues incertitude sur certaine côtes mais ça permettra de vérifier avec d'éventuels tubes que je pourrais
trouver neufs ou d'occase.
En // j'ai demandé un devis de rechromage..
