RESTAURATION 250 KAWASAKI S1 1974
#kawa250s1
Episode 19 !
J'ai reçu la peinture ( Candy Green Kawa 1974 , Rs paint bike)
3 aérosols 400ml pour le candy green et 500 ml de vernis 2K que je ferais au pistolet.
Curieusement ce candy green ne necessite pas de sous couche, en ne voyant pas la sous couche proposée dans la liste des ingrédients
necessaire, j'ai contacté le fournisseur qui me l'a bien confirmé.
J'ai pas de photo, mais le premier essai sur le dosseret à été catastrophique ! C'est resté parfait pendant 30 secondes, puis ça
s'est mis à tout dégouliner ! Grosse erreur de ma part , j'ai beaucoup trop chargé. Ces peinture 'à l'eau' impose de fine couche
successives avec au moins 5 à 10 mn entre chaque couche.
Pour le reservoir, ayant appris de mes erreurs je fais en plusieurs fines couches, c'était super, jusqu'a ce que la bombe crachotte et me fasse une grosse
dégoulinure !
Allez hop on ponce et en recommence !
Enfin apres avoir recommandés et reçu 3 nouvelles bombes de peintures, je re re commence ! cette fois ci c'est bon ! APres l'aérosol j'ai
passé le vernis au pistolet, curieusement ça brille + sur les cahce latéraux et le dosseret que sur le réservoir.
Peut etre n'ai je pas mis assez de couches ? c'est vraiment pas mon truc la peinture, je fais au mieux et je m'applique mais franchement j'ai encore des progres
à faire !!
Au final avec mes erreurs j'aurais consommé 5 aérosols de 400 ml !
Veint ensuite la pose des décalcos sur le reservoir, je prend qq repere sur une photo
(le guidon n'est pas le bon je sais, j'ai mis ce que j'avais sous la main , je voudrais trouver le modéle US , ou qq chose s'en rapprochant histoire de soulager
les poignets !)
Voilà, grosse question ! j'aimerais re vernir par dessus les autocollants mais j'ai peur que ça les abimes ! Et pour faire un test il me faudrait exactement
le meme matériaux que ces autocollants et en commander en double j'ai pas trop envie !
