RESTAURATION 250 KAWASAKI S1 1974
#kawa250s1
Episode 20 !
J'ai reçu le petit morceau de stub diametre 7 mm , que je coupe et dresse à 49 mm. Je fais également une petit vis fendue et je peux
remonter la commande d'embrayage.
Je remplace les rupteur et condo par du neufs, et je cale l'allumage apres avoir reglé l'écartement des rupteurs. Je ne me fie pas au repere , mais je
met 2.6 d'avance.
Apres contrôle à la lampe témoin j'ai respectivement Gauche 2.67, Droit 2.68 et centre 2.68.
Coté carbu, je regle les niveau de cuve au reglet puis je controle que j'ai bien la meme chose sur les trois. il faudra que je retouche un peu sur un carbu
pour avoir un niveau réel équivalent.
Je remonte ensuite les carbus avec leur manchons de filtre à air tout neuf. Je fais une synchro de base avec une pige de 8 sous les boisseaux lors du
montage des cables.
En parlant des cables de gaz, j'ai du faire une réparation de fortune en reperçant un logement sur la poignée qui était casseé.
il faudra que je trouve ça.
Enfin je remonte les coudes d'échappements avec leur joint bleu tout neuf aussi !
Tout ceci commence à donner envie de la descendre du pont pour un premier test, mais j'ai pas d'huile ! alors il faudra encore un peu patienter ! En
attendant allons promener le chien !
