RESTAURATION 250 KAWASAKI S1 1974
#kawa250s1
Episode 5 !
Petit à petit je trie les pieces et je nettoie !
Le stator et la platine d'allumage sont bien là dans une caisse et complet.
En plus il y a 3 condos neufs ( mais ayant 35 ans !) et 2 rupteurs.
Par contre , sur le stator les fils des bobines sont bien abimés. La valeur de resistance des bobines indiquée dans
la rtm est de 0.4 Ohm "environ" et bien sur infinie entre chaque bobine et la masse .
Voici ce que je trouve , je pense que c'est correct. (j'ai écris 0 mais ça veut dire infinie, pas de continuité !)
Dans mon tas de vis j'ai trouvé ces 2 écrous , j'ai regardé la parts list , je vois rien qui ressemble ? si ça vous dit qq
chose dites le moi !
Sur les comodos, aussi bien à droite qu'à gauche les boutons cligno (G) et phare (D) sont absent ou remplacé par un
bout de durite comme ci dessous !
J'en dessine et imprime en 3D pour voir ce que ça donne :
C'est prometteur, là j'ai fais les côtes au pif , si vous avez un comodo de kawa S1 ou S2 et que vous pouvez me donner les 3
côtes largeur (A) , hauteur (C) , profondeur (B) se serait sympa.
