Aprés quelques hésitations, je succombe à la tentation de monter un allumage électronique ! Je sais c'est pas indispensable sur la
250, mais je le fais quand même !
Je choisis un allumage Accent (ELZ3).
Le montage ne pose pas de probléme particumier, et pour le cablage , je prefere garder la longueur de cables fournit avec l'allumage, et je me raccorde aux
bobines en faisant gaffe de pas inverser des cylindres !
Left : fil module Accent Vert => cosses => fil jaune repere [31] bobine Left
Right : fil module Accent bleu => cosses => fil vert repere [33] bobine right
Centre : fil module Accent noir => cosse => fil bleu repere [32] bobine centre.
Attention, ce systeme requiert un régulateur en bonne santé, car la tension ne doit pas dépasser 14.3 V
Je rencontre un petit probleme de réglage, car la traduction française de la doc m'induit en erreur ! En effet , naturellement je pensais que le point
d'allumage correspondait à l'allumage de la led. Mais pour une fois, je lis la doc et il est écrit :
"La led allumée , continuez à tourner jusqu'a ce qu'elle séteigne, vous devez avoir une éticelle sur une bougie à ce
moment"
Du coup je calle l'allumage à l'extinction de la led... ! Eh ben non, des pets dans les pots et la moto qui ne démarre pas, m'indique vite que j'ai du
retard !!
Alors en lisant la version anglaise de la doc , c'ets plus clair, il est indiqué que le point d'allumage correspond bien à l'allumage de la led, il est
simplement indiqué aussi que si c'est déja allumé, il faut tourner pour que ça séteigne et recommencer !
Bref , ça finit par démarrer , et je fais ensuite la finition à la lampe.
Je ne peux pas dire qu'il y a une difference marquante de fonctionnement avec la version rupteurs/ condo, mais disons que là je suis sûr que mes 3
cylindres sont réglés pareils et que cela ne devrait plus se décaller !
