Montage d'un kit Bobber sur la 350 de Francine Episode 6
La fixation du garde boue arrière est assez simple.
Je mets un petit coup de tarraud ( M6) dans un filetage inutilisé sur la moto (et donc plein de peinture ) , mais dans lequel vient se visser la fixation du garde boue..
Un coup à droite , idem à gauche.
Les fixations du kit sont presque ok, il faut juste ajouter une petite rondelle pour qu'en vissant elles ne se retrouvent pas de travers...
Bon faut quand même changer les vis du garde boue trop courtes pour des nylstop et faire les logements fraisés pour les vis , perdues dans le transport aussi
sûrement !
La rondelle de calage..
Et hop le garde boue arrière est posé ! Si tout avait été comme ça (en gros un kit pour la moto !) j'aurais terminé depuis...hier !
Fin de journée en montant les poignées (quelle galère à enfiler ça paraît pas mais c'est une torture à pousser au fond !!)
Puis je fixe le support de rétro en remplaçant le système livré par une vis M6 qui vient se visser dans les filetages des embouts de guidon.
Côté accélérateur, c'est encore plus dûr à mettre.. A voir à l'usage le feeling et la tenue dans le temps.
Je termine la journée en commandant des cosses, du fils et qq bricoles qui seront nécessaires pour refaire la partie arrière du faisceau, j'espère recevoir ça en
même temps que les clignotants d'ici 2 ou 3 jours.
Et je retourne à la quincailleie ( heureusement qu'il y en a une vraie à l'ancienne pas loin qui a un choix colossal en particulier en visserie) , car il me manque
encore une ou deux vis .
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