Montage d'un kit Bobber sur la 350 de Francine Episode 3
Je commence par le garde boue avant !Ah tiens, il manque un trou !
D'un côté il y en a bien deux...
de l'autre un seul : il a dû se perdre dans le voyage !
Oh, les fixations du garde boue ont des trous de 16 mm... la vis fait 8 , pas d'entretoise ni silent bloc dans le kit...
Curieux, je me risque à visser les fixations à la main pour voir...Ben j'ai vu ! ça va pas du tout du tout !
Bilan : fixation garde boue avant : rien ne va !
Passons à la selle :
Ah l'écartement des fixations n'est pas le bon ! 18 mm trop large !
Bon c'est pas grave... voyons si on met les boulons dans le cadre ce que ça donne... Oups la selle qui décolle de 15 cm du réservoir sur l'avant c'est pas
normal ça !!
Bilan : fixation selle : rien ne va !
Voyons le silencieux :
J'ai un petit doute sur la nécessité ou non de garder la partie intermédiaire (catalytique) , oui il faut , sur les photos de leur pub on voit que la fin du silencieux est a peu près
à l'axe de roue AR.
Par contre, il n'y a pas de fixation pour le silencieux dans le kit , probablement, il faut récupérer celle d'origine.
Ah bah non, c'est pas le même entre-axe pour les fixations !
Et puis, côté jonction, il n'y a pas de collier... prendre celui d'origine ? ah bah non, c'est pas le même diamètre et en plus il n'y a pas de fente à l'extrémité du
tube pour permettre son pincement lors du serrage.
En un sens, c'est logique que le collier ne soit pas livré puisqu'il ne pourrait de toute façon pas être efficace :
Pragmatiques les Indiens !
Bilan : fixation silencieux : rien ne va !
Voyons enfin le garde boue arrière :
cool les 4 trous sont fait et ils tombent en face de ceux des fixations livrées. Ah chouette !
Pas de vis fournie pour l'arrière de la fixation , pas grave
Les vis à tête fraisée pour le garde boue sont livrées ( trop courtes pour mettre une rondelle et un nylstop mais livrées !)
Ah zut, pas de fraisage dans le support ...c'est con d'avoir mis des têtes fraisées !
Bilan : fixation garde boue arriere : ça va preque bien !
Voyons le faisceau électrique ( feu ar, stop et cligno ar sont à changer, on garde les clignos avant très intégrés à la fourche). Sachant que c'est toujours
galère d'avoir les bons connecteurs, j'avais pris soin de demander confirmation qu'aucune modif du circuit n'était à faire , rien à couper ou souder...) bref que le
retour à l'origine soit sans douleur ! "oui oui tout est livré..."
Eh bien vous savez quoi ? c'est pas vrai !
il faudrait un connecteur comme ceci pour reprendre le faisceau qui d'origine est inclus dans le garde boue ar.
C'est pas que le faisceau et connecteur livrés sont pas les bons ... c'est qu'il n'y en a pas !!
Connecteur d'origine..
Faisceau d'origine...
Faisceau livré !
Bilan provisoire ( j'ai pas les clignos) : Electrique : Tout à faire !
Ah j'ai aussi regardé le montage des rétros ! ils se montent classiquement avec un expenseur qui rentre dans guidon et que l'on serre par une vis de 8.
C'est balot...le guidon est bouché ( pièce recevant le filetage des masselotes d'équilibrage d'origine soudée dans le guidon , comme souvent chez les
constructeurs ) .
Bilan réto :oh la tu chipotes , il suffit de virer l'expenseur et de se procurer une vis de 6 à tête fraisée, facile !bon alors bilan ok !
Je termine la journée en envoyant ce bilan complet au fournisseur , en prennant soin tout de même d'en retirer le second degré , car le kit était quand même fait pour être plug en play...
Ah non "plug and pray" voilà ça recommence comme au bon vieux temps de windows 95 quand tu branchais une imprimante ! bon j'ai survécu à windows 95 et pire, à w98 familly alors
pas de panique !
Une bonne surprise tout de même, le fournisseur me répond rapidement (24h) qu'il est désolé, s'excuse , me dit qu'il va me faire une vidéo du montage (!) et
que si des pièces sont défectueuses ou manquantes, ils corrigeront le pb
Plutôt une réaction normale, même si au moment où j'écris ces lignes, soit 24H après sa premiere réponse, je n'ai pas de nouvelle !
Dans les faits, avec 3 semaines de transit et les frais de douanes je ne vais pas attendre de recevoir d'autres fixations ou boulons pour commencer. On va dire que
les pièces maîtresses sont là ( selle, silencieux, garde boue , rétros) c'est tout l'aquastillage qui fait défaut, comme si le kit n'était pas pour cette version de la 350 ,
finalement peut être une erreur de livraison ? !!
Au-delà des manquants, un mot sur la qualité des pièces :
La qualité des garde-boue est correcte, ils sont épais, rigides et bien finis.
Le silencieux est sûrement pas très silencieux !!! , mais j'ai un doute (au-delà du pb de fixation évoqué) sur la tenue des 2 écrous de 8 soudés à même la
tôle... je vais devoir m'en contenter sinon il faudrait repasser le silencieux en peinture , mais il y
a bien longtemps que les silencieux sont fixés avec un U soudé sur au moins 80 mm et dans lequel coulisse les écrous ...et oui ça vibre... c'est pour ça qu'il faudra que je vois comment le fixer à l'avant par le colier qui n'est pas prévu !
La selle , vue de dessus, est jolie et le revêtement semble bon. Par contre, les 2 vis de 8 arriere et la vis de 6 devant juste noyées dans la résine n'inspirent qu'une
confiance relative...
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