Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
page 13
Peinture BSA

17 Avril : ça continue

Toujours pas de réponse aux mails d'Alpha Bearing pour les rouleaux de tête de bielle, ni de Peters Bearing... je vais tenter de téléphoner ...

J'ai eu pas mal de difficultés pour sortir le roulement de roue arriére, il a fallut plusieurs chauffes et quelques coups de maillet...

 

C'est pas trés spectaculaire mais ça fait partie du boulot, polissage ,

Débosselage ...

Mastic..

Je commence aussi à penser à la peinture, bien sûr il y aura du noir mais la principale question est pour le réservoir. Le mien n'étant pas chromable, car trop cabossé, je devrais forécement avec recours à du pastic, je pense au beige et bleu.

J'ai lu dans le bouquin de Roy Bacon, "BSA Singles restoration" p262 que durant l'année 1951, la C11 était passé de bleu à beige au lieu de bleu et chrome , avec les jantes couleur argent mate .

Qui aurait une photo avec ces couleurs ?

J'ai trouvé ces ref RAL sont elles corectes ?

 

 

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