Juillet 2007
Ensuite, histoire que cela ne traine pas trop, je remonte les soupapes et les
culbuteurs, apres un sérieux néttoyage de la culasse (microbillage
oblige).
Pas de problème pour l'admission, mais coté echappement, l'axe
de culbu n'entre pas... je vérifie mes notes et je regarde les photos
du démontages publiées ici ! (comme quoi un site web ça
sert aussi localement !)
L'axe n'etant pas symétrique (trou pour le passage d'huile) il n'y à
qu'un seul sens de montage. Même si je suis sûr de mon repérage,
je permutte les axes : meme pb.
Peut être le microbillage à t il déformé l'alésage
? je me renseigne , il faut un alésoir de 9 pour le logement de l'axe,
mais j'hésite à passer un coup d'alésoir. Avant d'en arriver
là , je vais chauffer à l'huile et mettre l'axe au congélo
en attendant...
Je fais chauffer de l'huile moteur sur mon petit rechaud (gants obligatoires
!, éloigner les enfants !) et je verse doucement sur la culasse pour
amener à température. (c'est pas des frittes, alors inutile de
faire bouillir l'huile, 80° ça suffit)
Ensuite je cours au congélo, j'attrape l'axe et je le présente
! "Fait un peut chaud non ? ", un petit coup de maillet et hop c'est
réglé !
Laisser refroidir à température ambiante et boire une bierre
fraiche pour se remettre ! Pensez à récupérer l'huile pour
une prochaine fois, et bien laver la casserole avant de la remettre dans le
placard de la cuisine. (en fait il vaux mieux etre seul à la maison pour
ce genre de tâche, ça évite les remarques désagréables
!) .
