Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
page 7
fourche bsa c11

Décembre 2010

J'isole les piéces qui vont devoir être re chromée , aprés polissage...

Et , je profite d'une journée de froid sec pour faire un peu de sablage ...

Comme ma cabine est petite ( surtout le compresseur en fait, il n'arrete pas !) et que j'ai un peu la flemme, je confie le "gros" des piéces au ferronier du village :

Dés qu'il m'appelle pour me dire que c'est fait, je passe tout de suite les piéces au phosphatant , car la rouille vient tres vite sinon.

Je peux maintenant prendre le temps de redresser , et travailler les piéces sans risque avant peinture, qui sera faite au printemp ou cet été ...

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