Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
page 10
moteur bsa c11

26 & 27 Mars 2011 : Piston et Vilebrequin

Apres mesure au comparateur d'intérieur , mon cylindre fait 63.5 , et n'a pas de marque d'usure.

Le piston me semble usé : Diamétre : 63.15 - 63.24 - 63.37

Le jeu à la coupe des segments varie de 0.8 à 1.3 mm !!

Le jeu cylindre piston est de 0.13

Si un réalésage ne me semble pas nécessaire , le changement du piston s'impose. D'apres ce que je comprend il me faudrait celui ci :

PISTON BSA +0.02''

C'est ça ?

 

Voyons maintenant un peu plus bas :

 

La bielle ayant du jeu en vertical ( pas facile à sentir , mais y'en a !) il faut démonter le vilebrequin.

Apres avoir mesurer la largeur du vilebrequin 67.45 mm coté maneton, 67.43 à l'opposé , je débloque l'écrou du maneton ( douille 28 mm)

Le serre joint empeche la clé de glisser.

Je fabrique un petit écarteur avec deux écrou de 8 sur un boulon...

La partie qui dépasse du boulon est coupée, le reste est placé entre les joues du vilebrequin.

En dévissant avec 2 clés de 13 on écarte...

Voila , la tête de bielle et ses 15 galets diam 1/4'' long 1/2 '' ( 6.35 * 12 .7 mm)

 

 

Savez vous ou trouve t on ces galets ??

 

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