Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
125 TERROT ETM
     
     

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Remontage moteur 125 Terrot

18 Novembre 2007 :

Apres fermeture de la boite j'ai quelques doutes...

EN tournant l'arbre primaire j'entends cliq cliq cliq, les dents du cliquet de kick qui claquent en permanence... renseignement prit, c'est parce qu'il faut monter le ressort et surtout regler la butee selon les spécifsde la doc technique et les indications de quelques spécialistes bienveillant : Merci à eux !

Apres le reglage plus de claquement ! ouf ! Je peux remonter le pigon de sortie de boite . Arg ! il passe plus, il faut le mettre AVANT le ressort du kick !!! Je redemonte le ressort , chbling ! et je mets le pignon. Je suis bien sûr obligé de refaire le reglage et de retendre ensuite le ressort du kick !

Voila le moteur est fermé , la boite aussi, je teste le passage des vitesses , c'est ok.

Je retourne le moteur, et je mets les pignons de la pompe à huile, et de larbre à came, je calle ensuite la distrib est mets le pignons du vilebrequin sur sa clavette. Un élastique pour par que le pigon de vilrebrequin ne bouge et un serflex coté kick pour pas que le ressort ne ressort e !

Bon, il fait vraiment pas chaud ( 13°) dans le garage, alors ça suffit pour ce week end !

 

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(la douille ne fait pas partie du moteur !!!!)

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