Pendant que la peinture séche, je monte les nouveau boisseau. Sur les conseils de notre mécano Guz, la coupe 60/1 à
été remplacé par 60/5 . j'espere que c'est judicieux !
Puis remontage de la fourche avec notre super clé de 36 !
Et mise en place des 2 roues, qui seront traitées décappée et repeinte plus tard . il reste pas mal de boulot en dehors
de la moto, comme le reservoir à souder , traiter et peindre, la culasse gauche sur laquelle il faut souder un petit bout d'ailette fendu, ou encore le monatges
des kits de réparations maitre cylindre et étriers, le remplacement des amortos et des pneus bien sûr.
Pour ne pas immobiliser le pont encore trop longtemps, la Guz rejoint le sol en attendant que tout soit pret à remonter.
