Restauration Moto Guzzi 1000 Le Mans
Episode 10
Le retour des pieces peintes ( pour l'instant seulement les pieces noires , le rouge on verra plus tard) est toujours un chouette moment ! Un
immense merci à Beb pour le travail effectué, on sait que les peintres carrossiers préferent faire une aile de voiture qu'un tas de bout de pieces de
moto qu'il faut suspendre, manipuler, et pour lesquels il faut se tordre dans tous les sens avec le pistolet ! La peinture est l'expoxy à froid bi composant Restom. il
aura fallut 1 L. ( dans l'odre sablage/primaire phosphatant/ Epoxy bi composant)
La photo ne met pas son travail en valeur mais c'est nickel ! j'en referai une avant l'assemblage !
On range ça soigneseument chez le copains et comme on à reçu les roulements et que le carter moteur est maintenant
propre on remonte le joint sur le palier arriere...
Puis le vilo dans la bonne humeur !
Un aller retour chez notre mécano préféré pour refermer la boite , puis un saut dans le nord du
département pour dégoter un embrayage qui va bien (vieux stock Krajka pour les connaisseurs ), et le lendemain on se retrouve avec le moteur
accouplé sur l'établi !
Pour finir la journée je mets les pistons dans les cylindres avant de remonter les bielles (c'est plus facile je trouve). pas besoin de pince
à segment un petit tournevis pour pousser les segments tout autour suffit.
