Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
175 Yamaha CT3
 
Restauration
Doc technique

175 YAMAHA CT3 1973

175 Yamaha ct3
page 6
restauration 175 Yamaha CT3

Je continue doucement, en rechauffant ... ça monte doucement

Enfin le piston est totalement sortit...

Si le piston est vraiment mort, la chemise n'est pas aussi foutue que ça , en tout cas puisqu'il sagit de tenter de redémarrer à moindre frais , ça doit être jouable.

Le piston à quand meme mal vécu sont extraction... Pas de remords, avec le nombre de tentatives, le temps attendu en mettant du dégrip oil je vois pas ce que je pouvais faire de mieux.

Si des pistons se trouvent bien sur internet (au US pour environ 50€) les segments sont beaucoup plus rare et surtout cher... Je vais donc tenter de les sauver. ( je vous rapelle l'idée est de tenter de redémarrer, pas de restaurer...)

Les segments sont bien sûr soudés au piton à tel point qu'on pourrait penser que c'est mono bloc !

Je vais donc tenter un truc , c'est de décaloter le piston au tour jusqu'a dégager les segments , sans bien sûr les toucher, puis tenter de les décoller sans les casser...

Eh ben vous savez quoi ? ça a marché ! j'ai récupéré les deux segments, et mit dans le cylindre, leur élasticité et le jeux à la coupe sont tout à fait correct !

 

 

 

 

Page 6 Suivante