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Boardtrack racer construction
Je m'occupe maintenant de la tige du piston,
filetage M6 pour le bouton de commande....
Et bouton de commande à partir d'une poignée "bouton" de tiroir en laiton.
Le bouton ayant sa base arrondi, il faut que je fasse un plat pour le futur
levier qui retiendra le piston en bas.
Comme j'ai vraiment pas beaucoup de place , la seule solution que je trouve
est d'utiliser un outil à aléser monté à l'envers et bien sur de tourner
aussi à l'envers ! ça passe pret des mors, gaffe aux manivelles !
Voilà !
Je vais fabriquer le petit loquet , pour faire simple je me sert du
taraudage du clapet. Je trace tout ça..
je perce en fixant bien la tôle ... (lors du perçage la vis était serrée !)
il fût un temps ou j'aurais tenu à la main, la piece se serait mise à
tourner en fin de perçage et au mieux la tôle tordu , avec en prime les
doigts écorchés !
là ça tombe pile :
ensuite un peu de lime , et voilà le loquet.
Je tourne ensuite un pointeau
et je passe au premier essai statique (sans l'aspiration et refoulement du
moteur qui changeront surement pas mal de chose..)
Le corps de la pompe trempe dans l'huile , un fil , une poulie
(il n'y a pas de ressort encore) apres amorçage ça doit couler !
Suspens..
Ha la voilà...
Plop , une goutte !
Pour arriver au goutte à goutte j'ai chargé le bac plastique avec quelques
morceaux d'acier ( au bout du fil electrique, on ne l'apperçois sur la photo
!)
Je pese : 871 gr
bien sur si j'ouvre le clapet ça coule en continu.
J'avoue ne pas trop savoir comment choisir le ressort.
j'ai commander de la corde à piano de 1 1,5 et 2 on verra..
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Fabrication du téton qui permettra de connecter la durite provenant du
réservoir d'huile. Embout ext. diam 8 et filetage M11x100 pour
se visser dans le bas de la pompe.
un petit joint cuivre
voila ça c'est fait. au suivant !
C'est au tour de la molette qui permettra de régler le débit (enfin si ça
roule un jour !)
Je part d'une pompe donneuse d'organes, et je vais récuper la molette, dont
la vis est cassée. il faut donc que je fasse un espece de goujon , que je
viendra se visser dans la molette (il restait un peu de matiere que j'ai pu
taraudé à M4) et qui se terminera en ogive pour venir obturer le conduit.
Le premier je l'ai fait trop court... le second je l'ai tordu alors qu'il
etait presque finit ( en faisant le chamfrein ! ) enfin le 3° est le bon !
la pompe donneuse ..
Pour que mon goujon ne tourne pas dans la molette j'ai percé à 2.5 et fendu
la base à la dremel , puis avant de le visser avec 2 contre ecrou, je
mettrais une petite bille au fond. En serrant la bille vient déformer
la base du goujon qui ne se desserre plus (il faut etre sur de pas avoir a
démonter, c'est pour ça que pour l'instant j'ai pas encore mis la bille ! )
Ensuite je perce (sans traverser...) pour mettre le petit téton avec le
ressort qui viendra freiner la molette :
voilà !
Je termine par le taraudage (toujours M11x100) pour l'embout de
raccordement vers le moteur.
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Finalement je vais refaire le petit crochet en restant plus proche du
principe d'origine :
j'en ai trouvé à vendre sur un site anglais (of course) , évidement ça
n'a aucun interret de l'acheter !
Donc pour faire ça il va falloir ça... et un petit bout de tôle !
Premier boulot le perçage de l'écrou pour l'axe.
Pour que le forêt ne glisse pas, un petit coup de lime pour faire un plat,
forêt à center, et perçage à 1,6.
mais comme ça serait moche d'avoir le plat, je garde ce premier écrou
pour la suite...
Je prend un autre ecrou et avec le pointeau je burine un peu pour faire une
petite empreinte.
Les deux écrous sont mis en contact , le premier va servir de guide de
perçage.
ça permet de percer sans faire de plat !
Je lui fait ensuite une fente à la Dremel
Reste à faire l'axe, qui doit dont etre percé à 7,2 ( l'axe fait 7 je laisse
un peu de jeu car "on ne ce centre pas sur un filetage !") , puis fileter à
M10 d'un coté pour l'ecrou que je vient de fendre, et M11x100 pour aller sur
la pompe.
ça commence bien, le filetage M11 est fait, le perçage , je fais le
filetage M10 et je teste et paf !
Heureusement je peux fileter l'intérieur à M8 pour extraire sinon...
Bref je recommence...
Cette fois si je ne perce par à 7,2 tout de suite , uniquement à 6 pour
avoir + de matiere pendant l'usinage , je commence
par le taraudage M10 et je retourne la piece pour faire le M11 x 100.
Pour éviter d'abimer le filetage je serre la piece avec un btr, mais
ça tourne pas rond...
Alors je met un ecrou M10 sur le filetage et je j'usine l'écrou pour avoir
un cylindre , puis je prend la piece grace au cylindre obtenu.
Je peux alors fileter à M11x100 ( je maitrise maintenant les filetages au
tour ! ) et enfin je perce à 7,2
Pour finir je monte l'écrou fendu, et je le brase. Ouf , je vais
pouvoir faire le loquet !
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Le petit verrou ne me plait pas, alors j'en refait un , + d'en l'esprit du principe des pompes Best&LLoyd.
Comme souvent, ça commence par un p'tit bout de tôle, des trous et des coups de lime !
Voilà mon p'tit crochet
Apres direction la fraiseuse pour enlever la matiére inutile autour du corp !!
et puis finitions à la toile...
Enfin perçage pour les fixations, gaffe à pas traverser...
Sans oublier les trous pour alléger !!
Je passe la matinée à faire une tôle pour fixer, mais au final je ne l'utiliserait pas , trop fine ( 1mm) j'aurais pu m'en douter avant de faire le
boulot, mais je me suis un peu enteter car j'avais rien de mieux ... il faut que je trouve un bout de tôle de 18/10 ou 2
Enfin c'est le nettoyage et voici le kit presque complet puisqu'il manque le ressort principal. (et la petite bille du clapet, que j'ai bien sûr fait tomber en mettant
les pieces en place pour la photo et qui est portée disparue depuis !)
Montage ( sans joint , juste pour voir !)
Je fais la fixation inférieure et je la mets en place pour le plaisir ! La tôle supérieure de fixation 'est pas assez rigide , ça va vibrer il faut
refaire ça .
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La pompe n'est pas terminée, en autre , il reste la découpe pour le verre ,
un gabarit,
du scotch
et la dremel
J'attends deux tubes à essai en verre diam ext 26 mm , que je tenterai donc de couper...
Je continu l'allegement sur la petite piece de jonction
pour laquelle que je tient dans l'étau avec un petit tube taraudé et fendu
là j'ai gagné 5 gr c'est sûr !
Je passe chez le ferrailleur à la recherche de tôle de 2 mm pour refaire la fixation . Bonne pioche, je trouve des découpe de lettre en tôle
de é et je trouve aussi un peu de cuivre que j'achete également car c'est assez rare qu'il en ai, ça peu servir !
Du coup je refais la fixation en utilisant l'ancienne comme gabarit.
Enfin je modifie le pointeau pour etre plus conique et mieux régler le dosage :
( fixation dans un petit tube taraudé et blocage avec un écrou fendu car je n'ai pas la place de mettre un contre écrou
Là ça devrait aller :
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J'ai reçu la corde à piano, et je peux donc faire le ressort. Je selectionne le diametre 1.2 mm , 1 me semble trop fin 1.5 trop gros !
J'enroule sur un diamtre de 16, ( le tour n'est pas mis en marche !) et je freine le fil entre 2 calles de bois.
Apres plusieurs resserage ça m'a l'air correcte , meme si c'est pas forcément super régulier.
Je profite d'un moment de solitude (j'ai pas dis tranquilité !) pour faire un revenu dans le four !
Je remonte et ça a l'air d'aller. Le loquet maintient la tige en bas , et la pression me semble correcte.
On verra lors des premiers essais peut etre la semaine prochaine si je casse pas tous mes tubes de verre !
