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Boardtrack racer construction
Pour fixer le guidon il faudra réunir, le T supérieur et le
guidon, une petite bierre et un petit schéma..
Pas évident de dimensionner , il me semble qu'avec 4 vis de 8 ça va le faire
Voilà les supports de guidons sont là, il suffit de les imaginer dans ce
plat en acier...
Enfin, il va falloir quelques heures , presque 8 !
Le plus long c'est de faire 4 trous de 22 , ç parait pas mais c'est énorme
qsur une petite perçeuse à colonne,
j'enchaine les forets 6, 8 , 14, 18 , 22
Rassurez vous pour percer, je bride fermement l'étau, pas question de tenir
à la main ! Lunettes, gants of course !
Puis vient le moment de se rappeler au bon souvenir des voisins , avec un
peu de tronçonnage !
Bon, j'y ai passé 8H, mais je suis pas super satisfait c'est peu être
un peu massif , il faut surement encore pas mal de boulot pour que ça fasse
bien
En tout cas c'est fonctionnel, les deux tubes sont bien serrés.
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Apres quelques hésitations je coupe le dépassement du tube de selle,
et je démonte le ressort de la selle pour la positionner : (je ne mettrait pas le tube noir que l'on voit, je ferais un arceaux.
Puis je démonte la selle
pour la sabler et lui passer un peu de graisse pour le cuir.
Pas trop de fatigue pour cette journée car je termine en reportant le dessin du réservoirt d'huile sur un carton !
La batterie de l'alalumage (en attendant peut etre un jour une magnéto ) sera loger au bas du reservoir dans lequel je ferais un compartiment ( je vais pas la
trempr dans l'huile !)
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Le lendemain, j'attaque la tôle et je reporte le gabarit
Découpe , grignoteuse et cisaille
et pliage sur ma super machine !
Qui a le gros avantage de pouvoir se mettre un peu dans toute les positions
Et hop :
Enfin je brase, et pour une fois je m'en sort assez bien (enfin je trouve !)
Voila restera pour la semaine prochaine à faire le compartment étanche en haut pour l'huile (avec un bouchon !) et le compartiment batterie en
bas.
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Pour la fabrication du bouchon, je commence par la partie qui sera soudé
sur le dessus. A partir d'un tube sur lequel je fais un filetage au pas de
100 puis je coupe en biais pour améliorer l'acces lors du remplissage.
Puis je fabrique le bouchon dans un rond d'alu...
Enfin, je ferme la partie haute dans laquelle se logeront un peu moins de
0,5 L d'huile ( de quoi faire qq kilometres le graissage etant à huile
perdue) la partie inférieure sera pour la
batterie de 6V pour l'allumage en attendant une eventuelle magnéto.
Enfin je brase les fixations.
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En route pour la soudure !
Voici toutes les pieces qu'il faut souder :
Butée frein arriere :
Au centre du tube
Les 2 fixation support selle :
Les renforts inférieurs : (la piece à un taraudage au centre fait apres la photo !)
et dessous
La fixation du cintre arriere :
Le tude de selle/ platine boite : (dessus et si possible dessous)
L'entretoise inférieure :
Le tube avant :
Les 2 taquets sous tube arrieres:
Les tubes arrieres :
Et liaisons tubes arrieres support roue :
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En attendant le retour du cadre, je vais me lancer dans la fabrication du reservoir.
Quelques mesures, et je reporte ça sur la tôle.
Puis direction l'atelier de pliage !
puis je prend la forme du cadre sur un carton
et je fais le pliage
Je découpe, je brase
ça prend forme :
J'arrondi les extrémités :
