Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
Board Track Racer

Fabrication board track racer x=0
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Boardtrack racer construction

Le piston est arrivé dans les délai prévu, un beau matin un transporteur sonne et me livre le petit paquet avec le cylindre réalésé, le piston neuf et les siéges de soupapes retouchés. Belle surprise !

 

Nettoyage, huilage et en place :

Pour le remontage dansle cadre, je prépare les calles , la planche et le crick !

Apres , il faut faire gaffe car c'est pas d'une grande stabilité, mais seul , sans rien porter du tout, je remet le moteur dans le cadre.

Avant de redémarrer, je vais adapter un kcik un peu plus long et surtout + désaxé.

Le diametre et le mode de fixation du kick acheté dans une bourse ne sont pas les bon, il faut mettre une bague, et faire le perçage pour la clavette.

A gauche le kick d'origine , à droite le nouveau à adapter :

Je commence par faire un axe qui entre jsute dans l'alésage de l'ancien kick afin de me faire un repere sur la fraiseuse pour la position de la clavette.

Je bride l'ancien kick avec cet axe et positionne la fraiseuse sur le perçage de la clavette :

Puis , je mets en place le nouveau kick dans lequel j'ai tourné et inseré une bague car son diametre d'origine était trop gros (20 au lieu de 16) . J'ai ensuite alésé à 16.

Ebavurage, je monte le tout , l'axe de la clavette est juste au bord d'un perçage qui exitait sur le kick adapté , mais ça ne gene pas.

Allez hop dehors !

 

Pas d'essai pour aujourd'hui mais premiere mise en marche avec le nouveau piston !

video

(ce n'est pas une machine à vapeur, juste un peu d'huile qui fûme !)

 

 

 

 

 

 

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