page 4 à 9Terrot hlg 350
La boite de vitesse est une boite 3 rapports, suspendue et tenue par 2 goujons
:
elle porte le numéro : 6 9 9 0 5
La commande , sur le coté du reservoir guidé de part et d'autre
:
et enfin l'embrayage :
Le carburateur est un Gurtner M20 D
Avec les 2 manettes Bowden , (ça va être marrant à conduire
... enfin je n'en suis pas encore là !)
350 HLG réservoir d'huile
Pour finir le déballage, voyons les parties en tôle, toutes
déja décappée par l'ancien propriétaire :
Carte de chaine primaire,
et réservoir d'huile ;
Le pôt et son silencieux , qui n'est pas le modéle de 1932 et
que je devrais changer
Les 2 demi guidon, dont l'un est un peu tordu, et malheureusement pas de poignées
inversées...
Enfin le réservoir, lui aussi décapé par l'ancien propriétaire,
ce qui laisse apparaitre quelques creux...
J'ai aussi le support batterie, la carter de chaine secondaire et encore une
petite caisse avec divers supports....
350 HLG réservoir d'huile
A j'oubliais, j'ai aussi le moteur !
(Prit en photo avant d'être sortit du cade par l'ancien propriétaire)
De l'autre coté , la pompe à huile Mikro :
350 HLG réservoir d'huile
16 Mars 2008
J'ai laissé la 350 de coté quelques temps le temps de remettre
en route un Cady trouvé à la déchetterie !
Bon, je commence tranquille par le nettoyage du carbu, il faudra surement refaire
une passe, car la moto ne tournera surement pas avant plusieurs mois...
Coté boisseau, on trouve l'aiguille et la partie qui coulisse faisant
office de starter je suppose.
Malheureusement le guide du starter est cassé, il faudra fouiner dans
les bourse !
De même , le support des butée de cable est fendu :
L'aiguille est fixée par une petite plaque , retenue par 2 vis.
Je démonte les poignées Bowden en prenant soin de prendre cette
photo, vue l'empilage de rondelle ...
350 HLG réservoir d'huile
Avril 2008
Coup de chance à la bourse de Dolomieu, je trouve les piéces
de carbu qu'il me fallait au fond d'une caisse ! 3 € , elle commence bien
cette aventure !
Je peux donc remonter le carbu, qui est maintenant fort beau !
350 HLG réservoir d'huile
02 Mai 2008
Bon les chose sérieuse commence, et avant tout il sgit de mettre le
moteur sur l'établi sans se faire mal au dos ! J'ai acheté ce
petit léve moto qui permet de passer du pont à l'établi
en douceur :
Ensuite , je confectionne un cadre pour maintenir le moteur et éviter
qui ne bascule.
Premier démontage la pompe à huile; Les vis du hublot sont bien
abimées...
Regardez au fond de vos caisses, la petite vis en haut à droite... si
vous en aviez une ça m'arrangerai bien !
Le corps n'a pas trop l'air dégradé, aprés un bon nettoyage
elle devrait pouvoir reprendre du service.
