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Boardtrack racer construction
En furetant dans une bourse , je trouve au fond d'une caisse une poigne de
gaz sympatique mais incomplette.
Alors au boulot,
Le diametre intrieur fait 27 alors que le guidon fait 22. Je pars donc d'un
tube alu , que je toile jusqu'a ce que la poigne se monte dessus
Puis je dcoupe une petit tle qui servira de guide ,
L'avantage d'avoir un fils qui fait du tout terrain, c'est qu'il y a
toujours un guidon tordu qui traine, et qui me permet de recuprer un
morceaux de tube de 22 pour faire un test.
Une petite rainure la fraiseuse,
et je fabrique un petit obus qui sera l'intrieur du guidon, partir d'un
morceaux de jet en bronze
Ensuite , je rduit un peu une tete de btr de 6 afin qu'elle s'adapte la
rainure hlicoidale de la poigne
Le cable passer l ou directement l'intrieur du guidon
a marche bien , et c'est sympa
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Pour fixer le guidon il faudra runir, le T suprieur et le
guidon, une petite bierre et un petit schma..
Pas vident de dimensionner , il me semble qu'avec 4 vis de 8 a va le faire
Voil les supports de guidons sont l, il suffit de les imaginer dans ce
plat en acier...
Enfin, il va falloir quelques heures , presque 8 !
Le plus long c'est de faire 4 trous de 22 , parait pas mais c'est norme
qsur une petite pereuse colonne,
j'enchaine les forets 6, 8 , 14, 18 , 22
Rassurez vous pour percer, je bride fermement l'tau, pas question de tenir
la main ! Lunettes, gants of course !
Puis vient le moment de se rappeler au bon souvenir des voisins , avec un
peu de trononnage !
Bon, j'y ai pass 8H, mais je suis pas super satisfait c'est peu tre
un peu massif , il faut surement encore pas mal de boulot pour que a fasse
bien
En tout cas c'est fonctionnel, les deux tubes sont bien serrs.
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Apres quelques hésitations je coupe le dépassement du tube de selle,
et je démonte le ressort de la selle pour la positionner : (je ne mettrait pas le tube noir que l'on voit, je ferais un arceaux.
Puis je démonte la selle
pour la sabler et lui passer un peu de graisse pour le cuir.
Pas trop de fatigue pour cette journée car je termine en reportant le dessin du réservoirt d'huile sur un carton !
La batterie de l'alalumage (en attendant peut etre un jour une magnéto ) sera loger au bas du reservoir dans lequel je ferais un compartiment ( je vais pas la
trempr dans l'huile !)
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Le lendemain, j'attaque la tôle et je reporte le gabarit
Découpe , grignoteuse et cisaille
et pliage sur ma super machine !
Qui a le gros avantage de pouvoir se mettre un peu dans toute les positions
Et hop :
Enfin je brase, et pour une fois je m'en sort assez bien (enfin je trouve !)
Voila restera pour la semaine prochaine à faire le compartment étanche en haut pour l'huile (avec un bouchon !) et le compartiment batterie en
bas.
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Pour la fabrication du bouchon, je commence par la partie qui sera soud
sur le dessus. A partir d'un tube sur lequel je fais un filetage au pas de
100 puis je coupe en biais pour amliorer l'acces lors du remplissage.
Puis je fabrique le bouchon dans un rond d'alu...
Enfin, je ferme la partie haute dans laquelle se logeront un peu moins de
0,5 L d'huile ( de quoi faire qq kilometres le graissage etant à huile
perdue) la partie infrieure sera pour la
batterie de 6V pour l'allumage en attendant une eventuelle magnto.
Enfin je brase les fixations.
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En route pour la soudure !
Voici toutes les pieces qu'il faut souder :
Butée frein arriere :
Au centre du tube
Les 2 fixation support selle :
Les renforts inférieurs : (la piece à un taraudage au centre fait apres la photo !)
et dessous
La fixation du cintre arriere :
Le tude de selle/ platine boite : (dessus et si possible dessous)
L'entretoise inférieure :
Le tube avant :
Les 2 taquets sous tube arrieres:
Les tubes arrieres :
Et liaisons tubes arrieres support roue :
