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Boardtrack racer construction
Encore du trononnage , alors mettez vos lunettes !
Voil les plaques arrieres...
et une petite plaque qui permettra de souder la boucle arriere ,
Ensuite je tente de m'entrainer un peu la soudure...
Bon en ligne droite apres quelques baguettes on pourrait y croire
Mais alors qu'en il sagit de souder pour de vrai il va vraiment falloir que
je passe mon tour !
J'ai honte, mais bon c'est point ! a devrait tenir pour l'apporter plus
tard un vrai soudeur !
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Nicolas me donne un bon coup de mai ce week end en sablant la fourche,
Le petit compresseur tourne sans arret, et a prend du temps.. ds qu'il
passe sous 5 bars il faut attendre un peu
Apres deux bonnes heures, il reste passer un coup d'apret phosphatant pour
viter que cela ne rouille , puisque la peinture c'est vraiment pas pour
tout de suite...
Pour la fourche c'est pas vident de tout faire car elle ne rentre pas dans
la cabine, il faudra fignoler la main.
Boardtrack racer construction
Je continue le montage " blanc" afin que toute les pieces soient
solidaires , et que plus tard je puisse enlever le moteur, pour porter a au
soudeur.
Je vrifie le passage de la couronne et de ma chaine
que je compare avec le thorique que j'avais dessin , la cote de 68 me
parait finalement un peu juste, je ferais une autre entretoise pour gagner
5mm afin que la chaine s'loige un peu du cadre.
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"Tu va t'assoir ou ? " Ah oui il faut que j'y pense.
Voila la selle trouve il y a plusieur anne dans un vide grenier ,
Je pose un garde boue pour imager ou passera la roue
Pour la fixation j'imagine plusieurs trucs.. une platine alu et un
tube
que je passe un test impitoyable ! a tient mais c'est pas forcment
raccord avec l'poque !
Alors peut etre une attache depuis le cadre, je vais prparer des taquets
qui seront souds (pas par moi !)
Tant que j'y suis je rflechie au futur repose pied, l encore plusieurs
pistes,
type caf racer ?
Ou plutot partir de platine
Bof on verra apres !
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En furetant dans une bourse , je trouve au fond d'une caisse une poigne de
gaz sympatique mais incomplette.
Alors au boulot,
Le diametre intrieur fait 27 alors que le guidon fait 22. Je pars donc d'un
tube alu , que je toile jusqu'a ce que la poigne se monte dessus
Puis je dcoupe une petit tle qui servira de guide ,
L'avantage d'avoir un fils qui fait du tout terrain, c'est qu'il y a
toujours un guidon tordu qui traine, et qui me permet de recuprer un
morceaux de tube de 22 pour faire un test.
Une petite rainure la fraiseuse,
et je fabrique un petit obus qui sera l'intrieur du guidon, partir d'un
morceaux de jet en bronze
Ensuite , je rduit un peu une tete de btr de 6 afin qu'elle s'adapte la
rainure hlicoidale de la poigne
Le cable passer l ou directement l'intrieur du guidon
a marche bien , et c'est sympa
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Pour fixer le guidon il faudra runir, le T suprieur et le
guidon, une petite bierre et un petit schma..
Pas vident de dimensionner , il me semble qu'avec 4 vis de 8 a va le faire
Voil les supports de guidons sont l, il suffit de les imaginer dans ce
plat en acier...
Enfin, il va falloir quelques heures , presque 8 !
Le plus long c'est de faire 4 trous de 22 , parait pas mais c'est norme
qsur une petite pereuse colonne,
j'enchaine les forets 6, 8 , 14, 18 , 22
Rassurez vous pour percer, je bride fermement l'tau, pas question de tenir
la main ! Lunettes, gants of course !
Puis vient le moment de se rappeler au bon souvenir des voisins , avec un
peu de trononnage !
Bon, j'y ai pass 8H, mais je suis pas super satisfait c'est peu tre
un peu massif , il faut surement encore pas mal de boulot pour que a fasse
bien
En tout cas c'est fonctionnel, les deux tubes sont bien serrs.
