ZENITH MAG 1923 INSPIRED

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page 13 à 18 2016 ... Retour à la planche à dessin pour refaire le plan du cadre echelle 1 en tenant compte du réel, afin de pouvoir poursuivre sans trop enchainer les ecarts... J'enchaine avec le tube de selle sur lequel je dois faire la liaison avec les platines arrieres. Je commence par un trou de 18mm Voila le tube en place avec l'entretoise de fixation. Reste à percer au bon endroit pour la platine moteur... Pour ça un peu de pate à modeler... Une tige filetée dans l'entretoise... Avec une petite pince je pousse la tige contre la plaque pour marquer l'emplacement. Voilà il faut percer là ! Hop ! Voilà c'est fait ! Décembre 2016 ... Préparation de la colonne de direction, qui sera montée sur roulement conique ; on ne se refuse rien et  c'est plus simple à faire ! Voilà les ingrédients :  tube de 40 et roulements coniques int 36. il faut fabriquer les pieces qui recevront les roulements et qui s'emmancheront dans le tube de la colonne. Des copaux , beaucoup de copaux ... Quand j'ai terminé la premiere... je fais la seconde . Puis j'alese le tube de colonne. Et voila les roulements en place Fin Décembre 2016 ... Broches de roues, Avec les 2 roues de 21 ( roue avant de 125 trail yam à l'arriere,   roue avant de 125 cross pour l'avant)  il faut que je retouche les broches. Pour l'avant il faut faire des encoches ( je prefere ne pas modifier la fourche). Pour le filetage, je le fais manullement ( arret d'urgence enfoncé, prise débranchée !) en metant la filiere au pas fin de  M12 x 1.25 dans le mandrin. JE fais la meme chose pour l'arriere, et je fabrique les entretoises pour le futur callage latéral. Je fais ça au théorique selon mon plan, on verra au montage si ça s'avére exact. Je profite de mon passage dans une bourse pour faire des photos de pneus 21'' . il faudra que je choisisse un profil qui ne fait pas trial. Le pneu auquel je pensais au début du projet ne semble se trouver qu'en  3.00 x 21  et ça fait un peu large et peu etre trop tout terrain : Sinon j'ai trouvé aussi ça... (Pneus Firestone Boardtrack Rib de Coker) mais + de 200 € le pneu... Ceci dit ça irait bien... je vais lancer du un projet en crowdfunding  ! Fin Décembre 2016 encore ! Fixation avant moteur. Une fois n'est pas coutume, j'ai fais usiner le manchon avant par un copain qui posséde une entreprise de mécanique . c'est beau ! Je n'ai que les 2 entretoises diam 20, percées à 10 à faire à emmancher et à bien centrer. J'assure la position par des points de soudures . Je met en place de façon provisoire, sans faire le trou du bas dans les platines afin de gardez des possibilités d'ajustage apres cintrage et soudure des tubes, car il y aura forcement un peu de dispersion. Février J'ai terminé le plan du cadre à l'echelle 1 , et je vais donc pouvoir porter les tubes pour faire faire le cintrage et les soudures   et le plan du tube en U arriere Je marque tous les tubes , refait un petit dessin pour bien expliquer au soudeur ce que je veux. et étant en déplacement la semaine, je met tout ça dans le coffre de la voiture de ma femme qui à l'extreme gentillesse de pouvoir déposer tout ça chez le cintreur soudeur ! Vivement dans 15 jours que je récupére tout ça...   Février suite, En attendant le retour du cadre, comme il me manque une piece por la fourche je vais la fabriquer ... il me faut une piece conique ( 0.75°) qui videndra s'emmancher dans la partie supérieure de la fourche , et qui resposera sur le haut du roulement (bague intérieur).   Je pars d'un rond de 60 et je fais qq copaux : Voila, avant de tronçonner j'attendrais d'avoir le cadre pour voir ensuite comment je vais faire pour fixer le guidon !

Vers pages 19 à 24 ... Suivantes

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