fourche webb restauration terrot
05 Janvier 2009
Bon apres quelques tentatives infructueuses, je me remets en tête de
redresser ma fourche. Voila la situation.... un peu vrillée non ?

Je commence par faire une armature sur laquelle fixer la fourche, avec un U
et deux montants
Bien sur impossible de mettre un boulon sur le deuxieme montant


Naivement, je me disais que si j'arrivais à faire rentrer ce boulon
la fourche reprendrai sa postion : Bien sûr que non tout ceci est un peu
élastique, et mon support n'est pas assez rigide....
Alors, je retire un montant, et je fixe le U au sol ! Je prends une barre que
je glisse entre les tubes de fourches (pas sur la photo !) et je tente de faire
levier ! trop dur ! avec un levier d' 1.5 m , la seul chose que j'arrive à
faire c'est scisailler les vis qui tienne le U au sol. il faut dire que je n'avais
que du 5 !!

Dans la nuit j'ai une autre idée. J'hésite pas mal avant de la
mettre en pratique car je suis vraiment pas sûr. Mais bon, j'en ai pas
de meilleure !
Tout d'abbord, boulon et cheville de 8 ! Hop deux coup de perceuse à
percussion dans la dalle ..'Chérie tu fais quoi ....???"

Ensuite... beh , la photo parle d'elle meme non? (le maxicalor ne joue qu'un
rôle secondaire, !!!)

" Chérie il à bougé !!

Avec le tire fort, la fourche obéit ! je vais un peu plus loin que necessaire...

Sous traction, je chauffe au soudogaz (pas au rouge, disons de quoi faire cramer
la peinture....) histoire de détendre un peu l'acier ( faudrait pas faire
du chewing gum, j'espere ne pas avoir trop chauffé)

je laisse refroisir avec la piéce en ouvrant la porte du garage : Facile
-2 dehors !
J'enleve le tire fort, et oh miracle !

Sur un plan à peu pret plan , pas de défaut !

Franchement en manipulant la fourche apres refroidissment cela parait tout
à fait utilisable. Les deux enfoncements initiaux des tubes ne sont pas
revenus , bien sur, mais ils seront comblés pour un simple soucis esthétique.
il me restera aussi à fabriquer un téton supérieur pour
la pompe. Pour commencer je vais faire sabler la fourche, cela me perttra de
l'osculter de plus pret. Ensuite apres brasage de tout ça , on pourra
peindre;..