page 192 à 197Feu arriere Terrot 1932
06 Novembre
2010
Coup de chance ou coup d'épée dans l'eau ??
Au milieu de dizaine de feu de voiture étalés sur
la table de cette échoppe j'apperçois un petit feu qui me rappelle
quelques chose ..."Oh perhaps it's for motorbike between 1920-1930 "
me dit le vendeur...
Look at that !
Alors selon vous... serais un feu arriére des année
30 qui irait bien sur une HLG....
J'ai quand même fait un montage provisoire de la plaque
et de mon feu, pour quelques photos..
Et puis le fanion.... c'est mieux hein ?
c'est cassé !
Du 15 Décembre
2010 au 22 Janvier 2011 !
Quand y'en à pu , y'en a encore !
Ben oui c'est jamais vraiment finit une restauration.... la
preuve :
Ben oui comme c'est souvent le cas, le corps de ma pompe à
huile en Zamac était félé de partout, je l'avais consolidé
avec un peu de mastic métal... ça tenu le temps de quelques essais
, mais là c'est foutu !
Pas trés grave, me direz vous, ça existe en refabrication
... pour un peu plus de ... 250 € ! J'ai failli passer à l'acte
, mais j'ai réalisé que c'était 1/4 du prix de mon combiné
tour fraiseuse ! Au fait combiné tour fraiseuse ... hum hum...
Commençons par tirez quelques traits ...
Purée c'est pas possible à faire ça marchera
jamais... Justement si j'essayai...voyons voir ce que j'ai qui pourrais faire
l'affaire... Ce gros morceau d'alu par exemple :
Presque qu'une heure pour le couper en deux !
Voilà, une fois découpé, un petit dessin
au feutre et y'a ka suivre les traits !
Pompe à huile terrot
Du 15 Décembre
2010 au 22 Janvier 2011 ! (2)
ça
commence fort, car pour faire le conduit interne incliné , c'est pas
facile deprendre des repéres. Bon de toute façon y'a peu de chance
de tomber juste. Je cogite, j'hésite... je me lance !
Apres l'entre axe piston/vis sans fin ....ça va pas être
simple, bon en gros faut percer là :
Je mesure, je calcule j'arrive à 9.84 pour l'entre axe,
ah non 9.73
Allez je vous fais grâce des 1/10 et des copaux, ça
ressemble un peu si si, il faut un petit effort d'abstraction mais je suis sûr
que vous voyer une pompe à huile ci dessous !
Pour le moment je ne peux pas savoir si je me suis planté
ou pas dans la réalisation de l'entre axe piston/vis sans fin, j'ai rien
pour faire un alsésage de 11.22, je finis par commander une tête
à aléser en angleterre ! 3 semaines de délai avec les fêtes....
Allez de toutes façon je ne suis pas bloqué. Bien
sûr si l'entre axe n'est pas bon tout ce que je vais faire maintenant
ne servira à rien.... Allez on y croit !
Faut creuser...
Pompe à huile terrot
Du 15 Décembre
2010 au 22 Janvier 2011 ! (3)
Autre probléme , pour usiner l'arrondi "extérieur"...
je plaque la piéce avec une bride centré sur l'axe de la vis sans
fin, et je décale la fraiseuse du rayon, ensuite je tangente en faisant
pivoter de quelques dégrés à chaque fois..
Je démonte la piéce et je termine à la lime....
Continuons à faire des copaux..y'en à partout, "Plein
la maison avec ton truc tu nous en mets partout !" faut dire que les p'tit
copaux d'alu ça saute , et ça se plante bien dans les chaussettes
!
J'vais arreter là, elle tient debout, ça fera jolie
sur l'étagére !!!
Pompe à huile terrot
Du 15 Décembre
2010 au 22 Janvier 2011 ! (4)
Allez, courrage , taraudage M11 x 100 pour le raccord...
Puis l'avant trou pour tarauder le filetage de la vis de réglage.
Impossible de trouver un taraud correspondant au pas de la vis
d'origine, ( 6 x 0.8 ? ) , je refais donc la vis pour pouvoir tarauder à
M6 x 100 !
Je chauffe pour faire sauter le pion d'arrêt et j'enleve
la vis d'origine. Ensuite je prend un boulon M6 x 30 , et je fais le petit pointeau
à l'extrémité au tour.
Un petit pion est ensuite remis dans le logement, matté,
et soudé à l'étain pour assurer la tenue de la tête
de la molette.
Perçage logement pour le ressort et le pion , facile !
Tant que je suis dans les accéssoires, il faut aussi fabriquer
le bec du goutte à goutte , à partir d'un petit tube de cuivre
de 6/4 ,coupe en biai et soudure ...
Voilà le bec !
Tête à aléser
Du 15 Décembre
2010 au 22 Janvier 2011 ! (5)
Chouette un colis, c'est la tête à aléser
:
Un peu de lecture sur le forum usinage pour voir comment ça
marche et hop, je fais l'alésage pour la vis sans fin, le piston et le
diamétre extérieur pour le centrage dans la carter.
Ensuite le taraudage du bouchon. Là encore je n'ai pas
de taraud correspondant au pas d'origine, donc je taraude à 1/8 et je
mets un bouchon de plomberie en laiton, sur lequel je fais une fente pour tournevis
à la fraiseuse, restera à faire sauter l'héxagone au tour
pour donner le bon aspect. Mais comme pour l'instant le combiné est monté
en fraiseuse ça attendra . ( C'est un peu l'inconvénient du combiné
tour - fraiseuse, beaucoup de manip de montage démontage ...)
Bon sa commence à prendre forme...
Mais est ce que ça marche ..... il est temps d'essayer
... et voir si la semaine de congé et les week end passé l'ont
étés pour rien...
Un petit support , à et je teste à la perçeuse...
Ca marche pas... j'ai beau amorcer, faire tourner ... pas d'huile
qui monte par le bec...Si je rempli le logement , là l'huile coule bien
par la sortie du bas.... (;
