page 187 à 192Va va voum !
16 Octobre
2010
il est tard, il pleut, mais ....
Assez rigolé ,
de l'huile...
Un coup de main des enfants...
De l'essence, titille, levier d'air poussé, gaz au 1/2 , avance mini
: GO !
Paf....Poum Poum Poum HAAAAAAAAAAAAAAAA LE PIEEEEEEEEEEEEEEEEEED !
Je laisse tourner une minute, grosse fumée, l'huile du remontage qui
brûle ! Par contre pas d'huile dans la fenetre de la pompe. J'arrete.
Je dévisse un peu le racord coté réservoir, et je redémarre
: Ouf ça coule, il faudra régler... Je ressere le raccord !
Vivement demain, pour de vrai photo dehors ... si il ne pleut pas ...
ça vous dirais de l'entendre ?
Vidéo
là !
(fichier WMV , cliq droit enregister la cible sous..)
Alors le bilan :
- Le sale bruit que l'on entends, c'est la chaine primaire qui frotte dans
le carter : A voir
- J'ai un probleme avec le kick : Le trou du kick (!) est un peu ovale, et
j'avis disposé un clinquant pour compenser : au bout de 5 coup de kick
le clinquant fiche le camp ! Va falloir faire mieux !
- PB MAJEUR : Impossible de rouler , je peux pas passer de vitesse ! En effet
, ça ne débraye pas assez : Je débraye au maxi, et si je
tente de passer une vitesse, le craquement des pignons interdit de prolonger
le geste; Est un pb de poignée inversée qui limite un peu la course,
un pb d'allongement de cable, de compression de gaine, j'ai quand meme l'impression
que la biellette est à fond, mais il faudrait etre deux , un qui débrayage
et l'autre qui essaye de pousser encore la biellete pour valider l'origine du
pb : Je verrais ça demain avec mes fils...
C'est pas mal ces petits probleme de derniere minutes...ça prolonge
l'aventure ! enfin si vous avez une idée pour ce pb d'embrayage, je suis
preneur !
Mise au point...
17 Octobre
2010
Domage, le temps est vraiment resté mauvais toute la journée,
pluie vents...
La Terrot est de nouveau sur le pont, pour corriger les petits
problémes , vu hiers.
Je n'ai pas trop d'idée poour l'embrayage, à part
tout démonté, je commence par tout le reste, histoire de laisser
murir .....
Tout d'abbord, j'avais un gros retour de fumée à
la jonction du pot, je décide de couper le pincement, pour libérer
les gaz..
Ensuite, le revetement de selle à tendance à partir
en arriere, je redresse un peu la selle, et ressere un peut les clips , mais
je doute que cela soit suffisant ; la housse n'étant pas fixée
sur l'avant, je crains qu'elle ne recule encore.
Autre point, je démonte le carter de chaine, car la chaine
primaire faisait un bruit de frotteement hier : Effectivement le carter est
marqué, une rondelle épaisse devrait permettre d'éloigner
un peu le carter.
Enfin je m'attaque au kick : pas de demi mesure , direct sur la
fraiseuse , face à une fraise de 20mm
J'incline la tête d'1° ce qui devrait contribuer à
éloigner un peu le kick du silencieux en fin de course. La descnete se
passe bien, me voici avec un alésage de 20mm.
Etape suivante, bien sur c'est le tour : une bague de 20 ext ,
16 intérieur :
Le tout emmanché à force , et collé au bloc
presse.
Voilà, plus de jeu, reste à faire le trou pour la
clavette : ce sera pour la semaine prochaine , avec le pb d'embrayage...
Embrayage 350 terrot hlg
22Octobre
2010
Grace à vos conseils éclairés j'ai résolu
le pb d'embrayage :
Le plateau était poussé de travers, et je crois
que j'avais un peu trop serré mes ressorts quand même.
Sans la bougie, en 3° débrayé à fond,
on peut maintenant faire tourner la roue arriére à la main, sans
que le moteur ne tourne, je pense que c'est donc bon...
Embrayage 350 terrot hlg
23 Octobre
2010
Heureux
? non ....
HEUREUX !
Vous allez comprendre pourquoi ... ça se passe de commentaire, j'suis
ému !
Déja à l'arrêt c'est BÔ
Ensuite écouter moi ça
( la voilà enfin cette vidéo de jour !)
Et puis ça vous dirait un petit tour....
Allez mettez vite un casque ,
on y va !
C'est le super pied en roulant ! j'ai passé la 3° le
moteur ronronne... A peine rentré je laisse refroidir... et je reparts
, juste un petit tour, en fait j'ai fais que ça des petites tours cet
apres midi !
Vivement le printemps , j'ai hâte de rouler, le premier
contact est vraiment super ! mais voila la pluie....alors finit pour aujourd'hui
...
"Chérie c'est quoi ce drapeaux ça craint !".....
Oh... bin il est pas beau mon drapeaux..... Allo le Terrot Club de Ballancourt
; il en reste ???
C'est une longue histoire qui se termine, j'ai eu la moto le 17 Novembre...
2007 ! ...., 3 ans de plaisir ,
Un peu de constance, de la passion, quelques euros quand même , de l'aide,
des conseils, voilà qui donne envie de recommencer !
Recommencer... oui mais oh sacrilége ce ne sera pas une Terrot......
le hazard à voulue que je rencontre une Anglaise populaire , de 20 ans
plus jeune que la Terrot, je peux pas la laisser comme ça, il va falloir
que je m'en occupe ......Bientôt, bientôt...
Feu arriere Terrot 1932
30 Octobre
2010
Pop pop pop ! pas si vite garçon, ton feu arriére
c'est pas celui de 1932 et la plaque d'immatriculation c'est pas celle là
non plus !
Bien sûr j'aurrais mieux aimer apprendre ça il y
a quelques mois, mais c'est vrai qu'en me plongeant dans mes doc je retrouve
quelques pistes...
Grace au Terrot club Pyrénéen j'apprend que des
plaques sont dispo en refabircation ! j'aurais ça sous peu !
Pour le feu arriére il n'existe pas de refabrication .....
Hum jusqu'a aujourd'hui !
Pour faire un feu arriére il faut , un tube, du rond un
poil plus gros , un morceau de tôle et presque 6 h !
Pour isoler un des pôle de l'ampoule de la masse, il faut
un petit morceau de plastique !
ça c'est pour les 2 extrémités , la forme
bombée est optenue à la lime, faudrait que je fabrique un outil
pour tourner des sphéres...
Voilà un feu en KIT :
Le même monté...
Heu il manque qq chose, parce que là même avec une
ampoule de 100 W on va pas voir grand chose...
Voilà, deux encoches une pour le feu rouge, une pour l'éclairage
de plaque ...
Je brase une pate et j'ai un jolie petit feu ...
Au fait ça marche .... OUI
Reste à peindre en noir, et à trouver un morceau
de plastique rouge , genre protége cahier ou classeur (C'est Hallowen,
je vais aller découper un classeur d'école dans la chambre des
gosses !).
Je ferais ça quand j'aurais la plaque, je vous montrerai
ça !
Feu arriere Terrot 1932
06 Novembre
2010
Coup de chance ou coup d'épée dans l'eau ??
Au milieu de dizaine de feu de voiture étalés sur
la table de cette échoppe j'apperçois un petit feu qui me rappelle
quelques chose ..."Oh perhaps it's for motorbike between 1920-1930 "
me dit le vendeur...
Look at that !
Alors selon vous... serais un feu arriére des année
30 qui irait bien sur une HLG....
J'ai quand même fait un montage provisoire de la plaque
et de mon feu, pour quelques photos..
Et puis le fanion.... c'est mieux hein ?
