page 138 à 143Dessus de cuve M 20 D
12 Décembre 2009
Le week end commence par la réalisation de la tringle du frein arriere;
Pas bien compliqué, une tige de 6 et deux filetages aux extrémités.
Sauf que l'un des filetages fait environ 100 mm de long.... Eh alors, ben, et
alors au bout d'un moment, ça doit trop chaufeer, et ça saucissone
:
Oups, allez direction la magasin de bricolage pour l'achat d'une deuxieme barre
de 6 !
Cette fois ci, je vais doucement, et je lubrifie +... c'est mieux.
Puis retour sur le carbu, n'ayant pas trouvé de dessus de cuve convenable,
je fabrique un petit téton pour mettre au centre. il restera à
percer le dessus de cuve pour assurer le passage de l'aiguille, mais je le ferais
plus tard on ne sait jamais...
Apres tournage, voila ce que ça donne : un double titilateur en quelques
sorte !
Carbu en place
13 Décembre 2009
Ce matin c'est la bourse de Faraman (38). Petite bourse sympa qui à
lieu le deuxieme dimanche, tous les 3 mois. Au fil du temps c'ette bourse s'étoffe
, et il n'est pas rare d'y faire de bonne trouvaille, dans une ambiance sympa,
mais glacial aujourd'hui à cause du vent !
Vu la météo grise et le ciel plombé, j'hésite m'y
rendre, la enige couvre les cotaux et je me dit qu'il y aura personne ! Bon
, allez bouge toi ! c'est pas si souvent les bourses par ici, la prochaine c'est
Février à Vif (38) .
Donc en avant , 30 bornes en voiture c'est pas difficile ! Surprise le parking
est plein et environ 30 exposants .. cool !
Et là coup de bol .... regardez ce que j'ai trouvé, apres nettoyage
, ça donne ça : OUAI un corps de carbu Gurtner avec le BON DESSUS
DE CUVE !!! et meme le petit tamis d'arrivée d'essence. C'est pas un
M 20 D, mais à l'oeuil il m'a parrut bon, j'achete ! De retour au garage
, nettoyage (il etait vraiment crad et couvert de graisse, mais ça concerve
!)
Voici donc le deux dessus cuve : à Gauche celui pour carbu alimenté
par le bas, à droite celui pour carbu alimenté par le haut !
Nikel, il se visse bien sur ma cuve, et l'aiguille trouve bien sa place.
Je mets l'alimentation d'essence en place ( j'ai aussi trouvé ce reservoir,
dont je n'ai que faire mais que j'ai trouvé sympa pour 10 € !)
Le flotteur fonctionne , et coupe bien l'alimentation d'essence.
Le niveau se stabilise , on voit l'essence apparaitre par les trous du corps,
mais sans que cela ne fuit. Le titiklateur fonctionne aussi.
Démontage, rinçage, et hop en place.
Eh, un reglage de l'avance, une giclette d'essence , ça devrait petter
non ???? T'emballe pas....
Bonne année 2010
Et ça repart ! restauration 350 terrot
Début
Janvier 2010
1 mois sans mettre à jour le site, on va dire que c'était
la tréve des confiseurs.. alors quoi de neuf docteur ?
Déja il fait vraiment froid au garage il faut au moins
1 heures au petit chauffage pour que la température atteigne 15°,
alors ça incite pas vraiment à y passer des heures.
Mais ça avance.... A ce propos je l'ai donc réglé
(l'avance !').
En faisant tourner le moteur pour mon réglage d'avance,
j'ai remarqué que le cache chromé du kick avait tendance à
sortir de son logment et venait frotter contre le kick... Donc fabrication d'une
petite entretoise !
Cherchant des petits boulots à faire au chaud dans la maison,
je me suis occupé du dessus de selle. J'ai d'abbord dézingé
quelques boulons à tête "poilée" pour la fixation
des ressorts, et mis en place la housse.
Filets....
16 &
17 Janvier 2010
Apres cette petite mise en jambe, je ressort mon pinceau "trainard".
Ben oui les filets vont pas se faire tout seul ! J'ai changé de peinture
pour une teinte + veil or, ensuite j'ai refais qq essai et je me lance...
Le carter de chaine :
Pose du scotch de protection....
Pour le réservoir d'huile, je prend du scotch simple filet,
ça prend forme , bien sûr le boulot n'ai pas parfait,
mais c'est déja bien satisfaisant (ça c'est de la nuance !) Bref,
j'ai fais du mieux que j'ai pu !
Plus délicat, le dessin du reservoir d'huile ... en Live
:
cliquer ICI
pour la vidéo ! (format wmv windows player)
Et le résulat final à 1 m ! (vous remarquerez que
je ne publie pas un zoom des traits, eh oui de pret on voit que c'est...fait
main !)
Sans filets... ben si !
23 &
24 Janvier 2010
Je continue les filets sur le carter de chaine (des chaines car
il en à 2, en fait meme des chaines et de la courroie !) Bon le gros
carter de gauche !
Là j'avoue que je me lance vraiment. J'ai trouvé
un pro qui fait ce genre de chose c'est magnifique ! J' étais pret à
tout lui donner à faire, (enfin quand je dis donner...) mais pas de nouvelles
depuis mi Décembre...
Alors tant pis (tant mieux !) je continue , j'aurais 2 avantages
: celui de pouvoir encore mieux admirer le travail des pros car j'aurais touché
du doigt la difficulté , et celui de faire "du mieux que je peux
"! moi qui est horeur de la peinture....
Ben justement, pour faire les gros arrondis sur le carter je voyais
pas comment avoir le meilleur cercle possible..... alors j'ai inové !
Hop un disque pour le centre !
ps :(j'ai tourné la broche à la main quand même !!!) :
c'est pratique une fraiseuse !
Pour le reste je retourne à la méthodes traditionnelle
: scotch et petite main !
Au final....ben je suis bien content d'avoir finit !
