page 1 à 6Terrot hlg 350
Avant Novembre 2007
Voici donc la 350 HLG avant que son propriétaire ne la démonte
Elle porte le numéro 134 938 et le moteur le N° 92 612. Ces 2 numéros
sont compatibles , le numéro du cadre indique une sortie en Octobre 1931.
Si l'on fait le raprochement avec la photo de la Terrot de mon grand pére
et son logo de réservoir, on peut raisonablement estimer que c'est le
meme modéle . De plus sur la photo de mon Grand pére la Terrot
est équipée du silencieux alu (qui sera remplacé plus tard
par un silencieux de même forme mais en tôle).
En tout cas pour moi la chose est entendue : j'ai la base pour refaire la même
moto que Pépé !
Bien sur de nombreux points sont à revoir par rapport à la photo
: le phare, le silencieux, les poignées de guidons etc... l'objectif
est d'arrivé à ceci qui me servira de modéle :
Le silencieux idéal serait un modéle 32 avec le logo Terrot que
l'on distingue sur la photo : .
Sur cette pub de 1932, on retrouve le pot avec le sigle Terrot : Mais dans
ce cas il me faudrait trouver un autre reservoir d'huile.
(extrait revue Motocyclettiste - N° 76)
Pour la déco , voici le modéle que j'envisage de suivre : Noir,
filet or.
Pour les gardes boues : (le bleu est plutôt un bleu roi ) , mais bande
centrale , filet or et coté noir.
Selon le site du Terrot club pyrennéen le bleu moderne se rapprochant
serait celui ci :
mais ma Femme prefere le vermillon , qui serait celui ci :
Enfin pour le reservoir, cela dépendra de l'avis du chromeur (en fonction
de l'état ). Si cela est possible j'aimerai le chrome avec panneau latéraux
bleu. Si l'état du reservoir ne permet pas un chromage impecable, se
sera noir avec panneau bleu (ou Vermillon !)
(si le propriétaire de cette moto ne souhaite pas
voir publier cette phot qu'il me le dise je la retirerai..)
Voila avant de me lancer , toutes vos critiques et remarques sont les biens
venus. Je publierais bientôt le détail des piéces principales
trouvées dans les cartons !
Terrot hlg 350
Mais revenons à Novembre 2007, arrivée de la moto au garage
!
Pour commencer, il faut faire un peu de place, le cadre trouve bien vite sa
palce , bien callé sur la béquille arriere.
La fourche arriere à étée ressoudée (assez bien
d'ailleurs), je verrais le moment venue si je laisse comme ça ou
si j'en cherche une autre...
La roue arriere est complete, l'axe et les écrous sont présent
mais en état moyen..
Pour continuer l'inventaire, voici la fourche Webb (1 seul ressort)
et le frein de direction :
La selle aura droit à son revétement...
Et bien sût il faudra trouver des grippes genoux, avec écrit Terrot
dessus !
Terrot hlg 350
Passons à la partie électrique !
Voici le circuit sortie d'un carton ! Le phare n'est pas le bon, mais j'en
ai un autre
Voyons ça de plus prêt :
Le phare,
et celui qui le remplacera : ( sablé par l'ancien propriétaire)
Le contacteur au guidon :
La dynamo de marque Soubitez
Le conjoncteur disjoncteur (Soubitez)
et la magnéto :
Les contacts semble encore correct ;
Terrot hlg 350
La boite de vitesse est une boite 3 rapports, suspendue et tenue par 2 goujons
:
elle porte le numéro : 6 9 9 0 5
La commande , sur le coté du reservoir guidé de part et d'autre
:
et enfin l'embrayage :
Le carburateur est un Gurtner M20 D
Avec les 2 manettes Bowden , (ça va être marrant à conduire
... enfin je n'en suis pas encore là !)
350 HLG réservoir d'huile
Pour finir le déballage, voyons les parties en tôle, toutes
déja décappée par l'ancien propriétaire :
Carte de chaine primaire,
et réservoir d'huile ;
Le pôt et son silencieux , qui n'est pas le modéle de 1932 et
que je devrais changer
Les 2 demi guidon, dont l'un est un peu tordu, et malheureusement pas de poignées
inversées...
Enfin le réservoir, lui aussi décapé par l'ancien propriétaire,
ce qui laisse apparaitre quelques creux...
J'ai aussi le support batterie, la carter de chaine secondaire et encore une
petite caisse avec divers supports....
350 HLG réservoir d'huile
A j'oubliais, j'ai aussi le moteur !
(Prit en photo avant d'être sortit du cade par l'ancien propriétaire)
De l'autre coté , la pompe à huile Mikro :
