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125 ETM Terrot
Découverte dans un garage après 25 ans d'oubli. Restauration complète sur 2 ans avant de reprendre la route.
Voir la restaurationSuivez la résurrection de motos anciennes oubliées : Terrot, BSA, Motobecane, Triumph... Des restaurations complètes documentées, des conseils techniques et des histoires de passionnés.
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Découverte dans un garage après 25 ans d'oubli. Restauration complète sur 2 ans avant de reprendre la route.
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Le modèle que grand-père possédait dans les années 30. 3 ans de passion pour lui redonner sa dignité.
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Une belle anglaise trouvée par hasard. Son moteur nous a réservé bien des surprises avant de ronronner.
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Ma première moto en 1980 ! Toujours conservée et remise à neuf. Un plaisir inépuisable à rouler.
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Peu de modèles AS2 en France. Moteur reconditionné et peinture neuve pour cette belle japonaise.
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Sortie de grange, refonte moteur et peinture. Une belle petite française qui reprend vie.
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Acquise en cours de restauration, il reste le moteur et la boite à faire !
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J'ai le moteur 250 Mag...Et si je me construisais un boardtrack !
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Un 3-cylindres 2-temps qui promet d'être explosif ! Cette belle moto japonaise des années 70 reprend lentement sa forme d'origine avec respect et passion.
Chaque histoire que vous allez lire est inspirée de restaurations réelles. L'héroine, Lucie découvre la mécanique à travers la restauration de motos anciennes. Ce ne sont pas des tutoriels, ce sont des histoires à lire aux enfants !! : des moments vécus, entre démontage, diagnostic et premier redémarrage.
Quel désastre !
Lucie découvre une kawasaki abandonée dans une grange, le début d'une passion !
Lucie découvre une 250 Kawasaki – Restauration complète
Délicat cette machine !
Un ami donne une Terrot 125 à Lucie!
Lucie et la 125 Terrot ETM – Restauration complète
Je veux la même !
Lucie trouve une photo jaunit de Terrot, et se lance dans une aventure incroyable !
Lucie et la moto de son pépé – Restauration complète
Vroom
La restauration de motos n'est pas qu'un hobby, ce n'est pas non plus mon métier, c'est juste une passion que j'assouvis en amateur !
Tout a commencé le jour où j'ai ouvert le carter de ma Puch. Odeur d'huile chaude, doigts noirs de graisse, vis marquées par le temps... et là, j'ai compris. Une machine ne se regarde pas, elle se démonte, elle s'écoute, elle se comprend.
Française transquille, anglaise caractérielle, autrichienne précise, japonaise rageuse, italienne de caractére, allemande indestructible... chaque moto a son âme. Chaque moteur a son langage.
C'est cette chasse à la bête rare qui m'obsède : dénicher ces petites merveilles oubliées dans les granges, ces moteurs endormis depuis des décennies, ces châssis qui n'attendent qu'une seconde chance. Restaurer une moto, c'est la sauver de l'oubli, lui redonner la dignité qu'elle mérite. Entre une vis grippée et un moteur qui reprend vie au premier coup de kick, il y a un moment magique.
Tu viens de dénicher une vieille machine fatiguée ? Tu as besoin de conseils techniques ou tu cherches simplement à discuter passion mécanique ?
info@motos-et-passions.com