Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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La suite !

22- 23 Mai 2009 fin !

La réalisation des méplats pour la clé va me permettre de tester la partie fraiseuse de mon combiné.

J'enleve la tourelle porte outil de tour, et je mets la "table de fraisage". Enfin j'essaye, car nos amis Chinois n'ont pas prévu le trou de 25 sous la table de fraisage pour dégager le centrage de la tourelle...

Pas de panique, je dois avoir les moyens de remedier à ça.

Premiere chose, trouver la position du trou ! je visse la table , décalée pour tracer le centre.

Ha , pas assez de dégagement, je bute dans la colonne...je vise donc la périphérie du trou , puis je me positionne sur la table de fraisage pour marquer cette position. (qui sera donc à 12.5 du centre !)

Apres, je fixe le tout sous la perceuse et je décale de 12.5

Je pointe, et je fais un petit trou de 4 , qui marque donc le centre du dégagement de D25 x 8 qu'il faut faire.

Comme j'ai pas de foret ni fraise de 25, je vais faire une rainure.

Je fixe la table en la rehaussant pour dégager le pion de la tourelle. , je n'ai qu'une seule fraise (!) elle va tres bien pour ce travail. En plus j'ai maintenant de l'huile de coupe

Apres quelques passes ( 1mm à chaque fois), je nettoie je retourne , et voila la table en place !

Allez je resiste pas à vous montrer la fraiseuse en marche :

 

Bon malheureusement, dimanche matin je me retrouve avec le dos en vrac... donc les méplat ce sera pour plus tard... repos forcé...

 

Fraisage et ponçage

06 et 07 Juin 2009

De retour à l'atelier ....

Je reprends ma petite entretoise ( "Ma petite entretoise... " air connu !) , pour fraiser les 2 plats et pour braser le canon fileté.

Hier , j'ai reçu mon colis : Appret epoxy, peinture noire brillante, et produit réservoir : bon yapuka !

 

Du coup il faut que j'avance la tôle, alors masticage et ponçage. Pour le mastic, j'ai acheté un mastic de finition dans un réseau de fourniture professionelle pour carossier : Ce produit à une texture crémeuse, et c'est vraiment égréable à travailler.

Pour finir je passe le réservoir d'huile au dérouillant phosphatant, en prévision du traitement résine , qui viendra plus tard (je le ferais en meme temps que le reservoir d'essence...).

Enfin, je détord le porte bagage : Bridage sur une plaque d'alu et petite touche sur la presse manuelle ...

Au final, je retrouve un porte bagage de niveau.

Réservoir huile...

13 & 14 Juin 2009

Ne voulant pas entamer mon kit de réparation réservoir, qui aurait ensuite du rester ouvert plusieurs mois dans l'attente du traitement du reservoir d'essence, je vais tenter le G4 pour le reservoir d'huile.

Le produit etant beaucoup plus liquide que la résine du kit de réparation, lors de la premiere répartition on n'a pas l'impression qu'il se dépose sur les paroies, mais simplemnt qu'il les mouille. Au bout de quelques minutes, les solvants commencent à s'évaporer, et le produit devient plus pateux. Tous les 10 mn je tourne le reservoir, environ pedant un peu plus d'une heure. Ensuite la résine est polymérisée, donc ne bouge plus ! Le lendemain le produit ne colle plus au doigt, et l'intérieur du réservoir est bien "vitrifié". Dans quelques temps je remplirai d'eau et je mettrai un peu de pression pour vérifier que c'est bien étanche !

Barre de fixation du garde boue Arriére :

Début Avril (voir page 83) j'avais commencé à réparer la barre de fixation du garde boue AR,

mais apres un perçage raté,

j'attendais d'avoir acheté un foret de 14 pour continuer à fabriquer un centeur.

Voila qui est fait :

Le second perçage est enfin au centre :

Je passe au tour, pour fabriquer la prothése !

Cliq droit, fusionner !

Menu , Outils, Brasures !

 

Réservoir huile...

20& 21 Juin 2009

Garde boue avant : Euh... y'a du mal...

Je fais tout sauter à la meuleuse, et ne sachant pas quels osnt les bons trous, (pas vraiment de symétrie par rapport au trou central) , je les bouche tous !

SUr un des morceaux je trouve une frappe des 2 lettres H L G :

Ponçage, nettoyage, ponçage...finisse de m'occuper !

Encore pas mal de boulot avant de pouvoir passer l'appret...

La plaque avant est trop tordue , je vais repartir d'une plaque neuve, mais il faudra voir comment faire ça :

Cette encoche pour le fanion : je pense qu'il faut emboutir une gorge, puis rapporter un 'couvercle' ... à suivre...

Tient, un de ces jours, il faudra que je fasse un peu le point sur tout ce qui est en cours, je ne me fixe pas vraiment d'objectif de délai, disons, qu'il faudrait que les pieces soient peintes avant fin juillet ....

 

Chromage

27 & 28 Juin 2009

 

100° victoire pour Valentino Rossi ! 100° page pour le récit de cette restauration !!!

 

Alors pour cette centiéme, j'ai eu une belle suprise, dans la semaine j'ai reçu les pieces envoyées à chromer (enfin, depuis fin avril...) . Pour étaler la dépense , j'ai séparé en 2 lots, je ferais chromer la suite en Octobre...

C'est toujours un plaisir de voir les piéces qui retrouvent une nouvelle vie :

 

Garde boue terrot

27 & 28 Juin 2009 suite

Je suis toujours sur les gardes boues, pour commencer, enfin pour continuer, je dois détordre l'avant du garde boue avant.

En plus d'être un peu affaissé, la partie droite demande à être ramenée vers le centre. Pour avoir une idée de ce que je fais et éviter de faire bouger le mauvais coté , je met le garde boue dans un espece de gabarit,

Un plat fixé au centre, me permet de prendre quelques repéres sur le coté gauche qui est ok et le droit, afin de voir les parties à ramener.

En plus le plat permet de pousser un coté , sans faire bouger l'autre ! l'objectif est de serrer ici avec le pouce , en fait au maillet !

Au final, je gagne les 2 ou 3 mm nécessaire, la forme prise sur le journal avant et apres me permet de vérifier que "ça à bougé".

Voilà, c'est pas du neuf , mais c'est plus du vieux !

Ensuite je me lance dans la fabrication de la fixation avant, dans un plat de 20 x 2 . Mauvaise, idée, je décide de percer les trous avant de cintrer... et bien sûr j'obtient un pli et non une courbe , allez je suis bon pour retourner chez BrioMachin. Pour la prochaine, même si c'est moin pratique je ferais donc les trous apres avoir fait l'arrondi....

 

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