Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
Board Track Racer

Fabrication board track racer x=0
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Boardtrack racer construction

Bon ça m'a travaillé toute la nuit cette histoire de cône, alors ce matin apres visionnage de quelques tuto sur le sujet , recommence !

Déja point n'est besoin de connaitre l'angle , mais juste de régler le tour !

J'utilise le pignon de mon deuxieme moteur comme modele, je le mets dans le mandrin avec un petit comparateur sur la génératrice.

Pour 10 mm d'avance le petit comparateur sur le cône indique 1.06.

(ce qui fait un 1/2 angle de 6.05° et non 6.26° comme calculé à partir des relevés au pied à coulisse)

il faut maintenant incliner le chariot pour avoir la meme chose . (palpeur contre le chariot, pour 10 mm d'avance avoir 1.06)

Une fois le réglage obtenu, je reprend un morceau d'acier, je perce à 13, et je commence le cône avec l'outil à aléser.

Puis je démonte et je test sur le vilebrequin du deuxieme moteur : Nickel : juste en lui donnant une petite frappe pour l'emmancher, le serrage du cône fait qu'on peut soulever le 1/2 vilo ( 3kg...) sans aucun autre serrage

Bon ben maintenant je vais redémonter le pignon, fairer la clavette et fignoler tout ça. Voilà j'aurais appris un truc ce week end !

De toute façon il pleut alors pas d'essai en vue.

 

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