Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
Board Track Racer

Fabrication board track racer x=0
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Boardtrack racer construction

Pour finir avec le niveau de cuve, voici à quoi ça sert :

Le niveau d'essence dans la cuve doit permettre à l'essence d'arriver à enviorn 1.5 à 2 mm mm du haut du diffuseur . Dans les docs technique "récente" (enfin les plus récentes il y a plus de carbu ! ) la cote de reglage du flotteur est indiquée, mais elle est déterminée pour obtenir ces 1.5 à 2 mm.

si vous avez une bécane ou vous ignorez tout de la bonne hauteur de cuve , faite ce reglage initial.

Un croquis d'époque des carbu AMAC indique ça : (trait PETROL LEVEL)

On apperçois l'essence qui monte dans le puit d'aiguille, et avec le clips au deuxieme cran , on est "un peu" en dessous du haut du puit .

Apres ces différents tests, le carbu est démonté et passé aux ultrasons, prêt pour le remontage, ou je recontrolerais le niveau puisque je vais mettre des joints neuf, et ça change un peu la côte.

(sur le croquis + les joints M et P sont épais , plus la cuve est basse par rapport au carbu)

 

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