Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
Board Track Racer

Fabrication board track racer x=0
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Boardtrack racer construction Maintenant que c'est propre je peux commencer le remontage.

Fabrication d'un joint d'embase ( eh oui le concessionnaire n'a plus de pochette de joints de MAG des années 30 ,y sont pas sérieux !)

Je le découpe dans un papier épaisseur 0,35 , et bien sûr, pour faire les trous j'utilise une bille :





Puis je remonte l'axe du piston , avec le même outil que pour le démonter ( de pas taper sur l'axe , la bielle n'aime pas du tout !)


J'ajuste également les segments neufs (ça ça se trouve facilement 64 x 4 ) jusqu'a obtenir le jeu a la coupe (je mets  15/10)

Le controle du jeu à la coupe est indispensable avec des segments neufs, AVANT montage (on le mets dans le cylindre et on pousse avec la calotte du piston pour qu'il soit bien "horizontal" (pas en biais) . Quelques fois (c'était le cas ici)  au premier essai on ne peut pas le mettre horizontal car les deux becs se touchent avant. il faut donc le ressortir, limer  un peu un bec et recommencer ju'qu'a avoir le jeu voulu que l'on mesure avec un jeu de calles



On remontant je regarde de nouveau la position de la bougie qui est vraiment pas placée de façon optimale , on voit au fond l'électrode :



Sur ce moteur c'est une bougie de 18,  je fais un essai avec une bougie de Honda (diam 10 ) , celle de gauche


se serait nettement mieux il me semble, sauf qu'il faut usiner pour faire un insert pour la fixer.
Je vais garder l'idée de coté, quand il me manquera 2 km/h pour atteindre l'objectif de 98km/h on verra !



Je remonte alors la soupape d'admission :


et son  basculeur , pour lequel il me manque la petit goupille de maintient de l'axe :




J'en fais une dans un petit tube , que je taraude pour pouvoir facilement l'extraire à l'aide d'une petite vis si besoin (mieux vaut y penser avant !)


le voila en place :



N'ayant pas reçu ma petite feuille de cuivre recuit pour faire le joint du dôme d'admission , j'arrete la pour aujourd'hui :



Désolé pour les photos un peu floue, mais mon vaillant Canon powershot 1000 ayant rendu l'âme , je me dépanne avec un petit Sony quie je tient moins bien avec une seule main pleine de graisse de sucroit !



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