Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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Tôle....

4 & 5 Avril 2009

Finalement pour le remontage du cylindre, j'ai opté pour l'achat d'une pince à segments. Commandée en début de seamine, j'espérais la recevoir ce samedi. Et non ! donc pas de remontage aujourd'hui. Alors un peu de brasure sur le garde boue arriere , pour boucher les trous,

Je brase (je soudo brase exactement...) une tôle de 15/10 à l'intérieur,

De l'autre coté, je comble les trous au mastic chargé alu, et je fais un premier ponçage.

Le gommage à rend les défaut moins visible, lorsqu' ils étaient peint, les garde boue semblaient avoir + de bosses... Mais les défauts sont bien là... il faudra encore ponçer et probablement remastiquer à certain endroits.

Là le garde boue était fendu...

Je m'occupe ensuite du porte bagage , dont un support est un peu malade...

Je coupe dans le vif :

Tient, c'est plein ! soit une ancienne réparation, soit d'origine ?

Je chauffe ensuite pour détordre la base :

(Appareil photo d'une main, chalumeau de l'autre, j'espere que vous appreciez mes efforts pour vous faire partager ça !)

Puis je perce au milieu pour mettre une barre de 10 et mieux redresser. Mais là je me plante ! le trou est pas au centre !

Alors je rebouche , et je vais faire un gabarit , un piece percée de 2 trous concentrique, un à 14 qui permettra le centrage sur l'extérieur du tube, et un autre trou à 10 pour guider le forêt. Bon on verra la semaine prochaine...(faut que j'achete un forêt de 14 !)

Dans la semaine , j'ai été faire gommer la fourche arriere achetée à Faraman, la surface présente plein de petits cratéres, donc mastic alu, et ponçage à venir.

Je remonte mon outil à faire les boucles de ressort, cette fois ci pour le pouf !

A la fin de la journée, je l'essaye !

(la présence de la burette d'huile est le fruit du hazard !)

 

 

 

 

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