Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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Kick et bouchon de bougie terrot

Octobre 2008 : Soudure !

Vous vous souvenez que j'avais cassé le 6 pans du bouchon de culasse :

A tout hazard, j'ai montré ça a un soudeur pro ( boite sur Lyon, coordonnées sur demande, car vraiment sympa) : Comme c'est "une espece de fonte" les premiers tests d'amorçage on rapidement montré que ressouder le morceau cassé n'était pas la bonne solution... Par contre, il me propose de tenter de refaire le 6 pans (la partie cassée pas tout !) avec un métral d'apport au chrome qui devrait tenir... Allez banco ! Malheureusement , je n'ai que mon téléphone, et donc la photo est vraiment mauvaise...

Ensuite, direction l'atelier, la fraiseuse , le plateau diviseur et bien sût le copain qui va avec ! (il veut pas me pretter sa fraiseuse, pourtant j'aimerai bien qu'il m'apprenne mais il prefere toujours faire le boulot, on dirait que ça le rassure ! en fait il à bien raison ! Merci à lui !)

N'empeche qu'apres une petite finition à la lime, (là je peux le faire !) , ça donne ça :

Voila une bougie qui à retrouvé un compagnon en meilleur forme ! Un petit de noir haute température et ce sera bon !

J'abuse du soudeur , en lui montrant l'axe de kick fendu...

Un coup de lime pour faire un joli V, et hop le voila réparé :

Pour la partie plus grossiere, je me mets à la soudure, et je fais un point sur l'axe pour que la butée se fasse à l'equerre lorsque le kick est ouvert. Je sais pas bien souder, mais faut avouer qu'avec un poste électronique , ça va bien pour un amateur :

Je ne vais pas remeuler pour etre parfaitement à angle droit, ça va forcément se mater un peu ...

Pour finir le kick, reste le moletage : Je suis sur une piste de moletage par enlevement de matiere et non pas par repoussage... j'espere que ça va marcher... à suivre...

 

 

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