Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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350 hlg

fin Juillet 2008

Ayant fait affaire avec Terrotiste Grenoblois pour les guide de soupapes (il se reconnaitra) , je commande des soupapes et porte le tout chez Durand Auto. Une semaine plus tard je recupere mon cylindre avec ses nouvelles soupapes et les guides , le tout nettoyé : nikel !

Le sablage donne un effet gris métal, mais bien sûr je vais peindre en noir.

J'avais egalement donner le piston , espérant obtenir des segments neufs. Mais pas moyen de trouver des segments en 3.20 d'épaisseur. ils me proposent un piston neuf complet pour 120 € , l'usinage des gorges de mon segments à 3.5 reviendrait presque au meme prix... (enfin c'est ce l'on me dit...)

Apres bien des appels , le mieux que je puisse trouver pour eviter de changer le piston, c'est des segments de 70.5 x 3.5 , puis de les rectifier à 3.20 (au boulout on a une rectif planne , je dois pouvoir faire ça, si le chef mecano accepte qu'un informaticien approche les machines outils !). La boite qui vends les segments est fermée jusqu'au 1° septembre, ça me laisse le temps de réflechir....

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