Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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Bougie terrot 350 hlg

5 & 6 Mars 2011

J'avais une petite fuite sur ma pompe à huile au niveau du "bouchon" situé au dessus de l'arrivée. Le bouchon fabriqué en 2 parties n'était pas parfaitement perpendiculaire. J'en ai donc refais un , mais cette fois taillé dans la masse !

Ensuite , en route pour une belle promenade !

C'est un vrai plaisir, il faut un peu de temps pour s'adapter aux commandes (surtout le frein arriere au talon gauche ! , mais la moto fonctionne super bien, meme si je dois etre un peu fort en débit d'huile car ça goutte un peu du carter de chaine à l'arrêt ...

De retour à la maison, je laisse refroidir une heure ou deux, et hop j'y retourne ? Sauf que là elle ne démarre pas, noyé ? Bon pas d'affolement, je retire la bougie histoire de sécher tout ça ...

Et là SURPRISE : Y manque quelques chose !

ça devait allumer sur les bords, car avant de couper le moteur aucun symptome particulier. C'est (c'était !) une Bosch W07 CS , donc pas vraiment une bougie chaude , je dirais meme un poil froide pour la saison ...

A priori je ne suis pas réglé trop pauvre, je pense bien a mettre l'avance à fond dés que je suis en 3° sur le plat ( manette d'avance tirée ) , volet d'air ouvert ...

Je remet une bougie neuve (NGK , j'ai plus que ça) et la moto redémarre tres bien et roule de nouveau sans probléme . Enfin je fais juste un petit tour , j'aimerai quand meme elucider ce pb de bougie.

J'attends vos idées !

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