Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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2 roues et un moteur !

6 & 7 Février 2010 suite

Temps pourri ce wwek end... et en plus, je n'ai plus de fioul pour le chauffage du garage ! Samedi matin je vais quand meme faire un tour à la bourse de Vif , je dois y prendre livraison de mes poignées inversées . ça me fait drôle car à part des accéssoires (compteurs...) ce sont les dernieres pieces qui me manquaient ....

Pour ces poignées, encore une fois merci le forum Terrot ou l'on m'apprendra qu'il faut des petites butées intégrées pour la gaine. Je les dessine, je les usinerai la semaine prochaine..

Cette semaine j'ai aussi reçu la gaine 'imitation coton tressé'; malheureusement elle est pliée et 50 cm sont inutilisable... à 5€ le m ça fait râler.

J'ai quand même un peu bosser, j'ai mis le guidon et les poignées .

La semaine derniere j'étais arreter par le montage de la roue arriére. J'ai fais qq recherche , voila comment ça devrait etre ...

J'ai refais un petit croquis avec les pieces que j'avais...

Mon pb vient des pieces noircies sur le croquis : ce sont les contres ecrous des cônes qui font aussi office d'entretoise venant centrer l'axe dans le cadre. Avec les pieces dont je dispose il me faut faire qq retouches pour que cela ce monte..allez hop , au tour ! J'utilise en tube fendu pour serrer la piece afin de "dégager" l'epaulement dont le diametre un legerement plus grand que le reste de l'entretoise. Là il faut juste racourcir de 5 mm

Ensuite éevidement je peste contre le réglage des cônes "style bicyclette", ou il est toujours délicat de laisser assez de jeu pour que ça tourne libre et pas trop pour eviter le jeux... Enfin je remonte la roue...

ça y est, c'est une moto : 2 roues et un moteur !

La preuve !

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