Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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Je ronge mes freins...

30 & 31 Janvier 2010

Comme il me semblait que j'avais un pb avec les biellettes des freins j'ai fait appel à la sagacité des membres du forum....

A l'arriere j'avais ça :

 

A l'avant ça :

 

Alors ce forum , le verdict ? implacable : l'avant va à l'arriere, mais avant il faut modifier l'arriere car elle n'est pas du bon coté, et ensuite faudra aussi modifier l'arriere car ça coincce ! On peut aussi faire dans l'autre ordre !

Vous avez rien compris ?? Voyons ça justement, dans l'autre ordre ...

La petite biellette se monte sur le frein arriere et non sur le frein avant comme c'était le cas quand j'ai eu la moto. Mais pb, la tige de frein (celle que j'ai fais) ne rentre pas il faut donc repercéer un peu la partie articulé. Au final ça donnera ça. (j'ai pas encore repercé pour la tige, j'attends quand meme d'avoir mis la roue pour vérifier que tout va bien.

La grande biellette va donc à l'avant :

Mais pb, sa partie mobile n'est pas sertie du bon coté ...allez savoir pourquoi ?? probablement vient elle d'une moto ou le tambour est à gauche...

En plus ses canelures sont HS... domage j'avais pas vu ça avant d'envoyer au chromage...

Commençons par les canelures...

Je commence par faire une petite baque au tour, que qu j'immobilise avec deux perçage 'entre cuir et chair" (Hum...) dans lesqule je mettrais deux petites goupilles.

Ensuite je trace , j'imprime, je découpe je colle :

Apres, ben c'est long, et pas si simple, ...

Mais au bout d'un moment...ça commence à ressembler à qq chose.... il faudra éliminer 3 dents pour que ça rentre.

Je passe à la partie mobile, pour la dessertir, pas de lime car je ne veux pas enlever de matiere.. donc je frappe l'extrémité pour éliminer le bossage...

Ensuite, je retourne, et je refrappe . Enfin je remonte ...

( ps : si vous vaez ce genre de biellette avec des dents en bon état , ça peut quand meme m'interresser !

 

 

 

 

 

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