Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
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la suite la suite !

24 & 25 Octobre 2009

 

Je redémonte la magnéto, car la poulie avec la piste HT était cassée, et je risque d'avoir des arcs à ce niveau.

Je comble la partie cassée à l'araldite , en ayant soin de protéger les vis en dessous avec un petit morceaux de plastique pour que la colle ne se mette pas dans le logement des vis, ce qui permettra un éventuel démontage si il s'avere qu'il faut rebobiner.

J'égalise le tout au tour.

Ensuite je controle le calage de la distribution, pour l'echappement c'est ok, curieusement il me manque 10° d'ouverture totale pour l'admission ! Probablement à cause du jeux aux soupapes. pour le moment , j'ai 1/10.C'est pas possible d'avoir echappeemnt bon sans admission, alors ça doit bien venir de là.

Je remonte le carter, et la chaine, je cherche le point le plus tendu et j'ajuste en bougeant la platine qui supporte la magnéto.

Au passage, j'aprécie le reperage fait il y a plus d'un an !

Ne pas oublier le petit joint torique !

Je positionne ma pompe à huile (je sais , c'est pas jolie la résine, mais je finirai par casser ma tirelire !) , et je vois un jeu de 0.5 au bas du carter.

Un joint papier devrait corriger ça :

Mieux !

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