Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
350 Terrot HLG

Terrot 350 hlg
page 107 à 112
Fin de la tôle !

14 et 18 Juillet 2009 suite

Bon je ne vous ferais pas le coup de la page de pub au moment crucial.... ! Alors ces piéces c'est pour quoi t'est ce ? Ah déja elles vont ensembles, et sous la presse s'assemble !

J'y glisse une tôle, enfin une plaque.... chauffée au rouge...

 

Ah STOP STOP j'ai oublié un truc : 2 petits trous à faire, crucial, d'idéal aurait même été de faire deux petites fentes....

Retour sous la presse, re chauffe... ça y est !

Vu d'en haut, ça donne ça :

D'un coté ça fait ça ....

De l'autre ça fait ça ....

Et en fait, c'est pour......

 

 

Fin de la tôle !

14 et 18 Juillet 2009 suite

 

ça !!

 

Voila 40 ans apres Armstrong j'ai planté le drapeau !!

 

Bon, benh.... reste à trouver un fanion !

Tendeur chaine

23 Aout 2009

Ben qu'est qui fait ??? un mois sans nouvelles, pourtant ça avance, ça avance...

J'ai franchit une nouvelle étape , les pieces ont étées apprétées. Je me suis dégonflé, c'est un copain qui tenait le pistolet ! MERCI Beb !

Ponçage, rinçage rangement avant le noir ... fin Aout si tout va bien.

En attendant, je me refabrique les tendeur de chaine. Ou plutot la partie tête hexagonale des tendeur de chaine, la partie filetée je la prendrais sur un boulon de 6 x 80.

La particularité de ses têtes c'est de faire une cote de 8 sur plat (et non 10) pour une vis de 6 , et de faire environ 15mm de long. Tout d'abbord, CAO pour ne pas perdre la main

 

Ensuite, tournage pour avoir une cote précise (la valeur importe peut).

Le diviseur est nécessaire pour faire l'héxagone : (sur la photo ci dessous, le mandrin n'est pas celui du tour, mais celui du diviseur). Au bout de 6 passes voila un ecrou !

ça marche !

Je taraude l'intérieur de mon ecrou long, dans lequel viendra la partie fileté.

Je fais pareil pour le deuxieme, un peut de lime, brunissage et voilà ! ( bon faut pas faire le prix de revient de l'écrou !!)

 

 

 

 

Peinture noire...ça passait c'était beau !

Du 24 au 30 Aout 2009

Peinture noire...ça passait c'était beau !

j'ai pas mal, hésiter pour la peinture noire. N'ayant qu'un pistolet "du camion", et vu le prix de la peinture (bi composant polyuréthane, fournisseur bien connu !) , je me disais qu'un pistolet à gravité serait mieux, car il permet de tout consomer.

J'ai trouvé un pistolet qui me semble un bon compromis, dans les 90 euros ( centrale du carrossier) , mais je sais bien que le peintre et l'environnement de mise en oeuvre compte tout autant pour le résultat final.

L'environnement c'est le jardin, avec des bâches ! le peintre c'est moi ! En clair, c'est pas le top tout ça ! En plus je dois l'avoue ... j'aime pas ça la peinture !

Donc ce lundi , je mets les pieces dans la voiture et je descend à la carrosserie du coin , pour lui demander s'il peut m'appliquer la peinture noire que je fournit sur mes piéces ( 51 pieces ! ) . On discute un moment le gars est sympa, il me dit que certaine pieces ne sont pas assez chargée en apprêt et qu'il faudra qu'il refasse une couche, pour pouvoir poncer correctement . C'est vrai que des heures à la main, ne valent pas une orbitale !

"Laisser moi tout ça , vous pourez les reprendre mercredi soir ". Avec un peu d'angoisse, je laisse les pieces. A chaque fois ( chromage, sablage...)à que je dois laisser mes pieces c'est pareil j'angoisse ! Crainte que des pieces soient perdues, abimées....

Enfin nous sommes mercredi soir et me voici dans son garage. Je scrute partout à la recherche de mes piéces, le garage n'étant pas un modéle de rangement, (en fait j'ai jamais vu ça , il y en à de partout !) , pour finir j'apperçois mes cageots et un bout de garde boue ... couleur apprêt ! " Ah bonjour, vos piéces ?? Ah oui, eu non, pas faites trop de boulot, mais demain c'est bon !"

Jedi soir : " Ah, bonsoir, oh la je suis à la bourre, je pourrais pas faire les pieces aujourd'hui (il faut dire qu'il est 18h30 !). venez samedi matin ce sera bon.

Samedi matin : "Dite donc , y'a du boulot, j'ai été obligé de reprendre pas mal de piéces (en fait le carter de chaine secondaire, le carter embrayage - chaine et les gardes boues (les grosses pieces)) : il n'y avait vraiment pas assez d'apprêt.

A ce sujet, un kit "appret garnissant epoxy" de chez qui vous savez c'est donc un peu juste pour une moto complette.

Les pieces sont enfin en cabine, (c'est beau , un mobile géant, toutes ces piéces suspendues !) , vers 16h vous pouvez venir les chercher, ce sera bon. "Ah bon, mais il faut pas attendre + ?", non , j'ai mis en chauffe à 60° , maintenat ça refroidit , apres c'est bon ".

16h30 : "Allez c'est tout bon, mais j'ai pas pu tout faire, pas assez de peinture, il reste les petites pieces ( une vingtaine) , reculez votre voiture pour prendre ce qui est fait !" Ouah, c'est beau ! Avec 1000 précautions on décroche les piéces , les doigts marquent tout de suite le noir brillant, "c'est sec ?" , oui, c'est vrai que ça ne colle pas au doigt, mais forcément le noir brillant est sensible au trace de doigt .

J'emballe les piéces dans des draps, il y en à plein l'auto, sur les siéges, devant, derrieres, plein le coffren sur la plage arriére ! Pas question d'entasser !

Je rentre à la maison à 2 à l'heures ! Super heureux.

J'ouvre le coffre et je déplie de drap qui emballe le garde boue ! Horreur, malédiction ! Damned !!! Le drap colle , je tire, le garde boue avant est plein de peluche, incrustées, le garde boue arriére, pareil, le phare ? aussi !

"Ha quel con mais quel con !" Je m'en veux autant qu'a lui, j'aurais du attendre, oui mais il m'a dit que c'était bon ! il aurait du, j'aurais du enfin bref ma femme à le dernier mot "c'est fait , c'est fait !" voila qui est dit . Mon fils ajoute la sentence ultime " y'a plus grave dans la vie ".

Bon, je décharge le tout et je suspend les pieces, puis direction le canapé avec une biere fraiche ! on verra demain !

Dimanche matin de bonne heure, et calmement je fais le point sur les pieces :

Une à une j'osculte les piéces, à droite celles qui sont parfaites, sans trace , ni marque :

- Carter de chaine secondaire, carte de chaine primaire, support batterie, béquille, fourche arriere, porte bagage, support phare, selles , réservoir d'huile, ect :

A gauche celles qu'ils faut reprendre :

- Le phare (une petite marque de chiffon incrustée).
- La fourche avant ( les points ou elles posait et le ressort sont marqués)
- Les deux gardes boues (cotés marqués)
- Poignée de selle passsager

 

Voici un exemple du probléme :


et bien sûr les deux cageots de pieces (28 exactement) pour lesquelles il n'y avait pas assez de peinture.

Je tente de faire partir les traces sur la fourche : Polish , chiffon doux : pas moyen les peluches sont vraiment incrustée. Papier 1000 à l'eau ... lorsque les peluches disparaissent, l'appret apparait ! Un coup de ponceuse orbitale, et une couche de noir seront indispensable pour faire disparaitre tout ça... Surtout sur les gardes boue ou c'est tout le coté...

Bon, je termine le week end par une commande d'un autre kit de peinture ! Dés réception je retourne chez le carrossier lui annoncer la bonne nouvelle, espérons qu'il admettra qu'il doit refaire les piéces gratos ....

Quand je pense qu'apres tout ça se posera le pb du reservoir, des bandes de couleurs des filets..... et que je lis les aventures d'Henri , j'en ai froid dans le dos ! (ce qui fait du bien ces jours ci !)

La suite dans les prochains jours...

 

 

 

 

 

Décort , ça se précise...

Petit recap sur la déco :

En attendant que la peinture noire soit terminée , il est temps de préparer le futur et donc la déco.

Pour cela plusieurs sources d'informations sont précieuses, en particulier l'ouvrage de Mr Salvat qui relate l'histoire de Terrot, mais aussi le site terrot.org et son forum de passionnés que je remercie .

Voici la liste des options disponible à partir de 1931, et qui reste en 1932 :

 

Mon réservoir étant bien abimé, même apres redressement je doute qu'il soit "chromable", j'ai bien trouvé une société qui applique une peinture qui imite vraiment le chrome (j'ai vu c'est bluffant, pas comme les bombes !) mais le prix est un peu dissuasif ( autour de 400 €).

Les couleurs retenues seront, noir et rouge électrique.

Je ne sais pas à quoi correspond le rouge électrique, celui ci me semble ok

Liste couleur RAL ici

Beaucoup de discusssion pour savoir avec précisions la couleur des fielts : j'ai trouvé des infos ( site web Terrot club pyrénée ) , mais sans qu'il soit explicitement indiqué que cela concerne aussi la HLG :

1929 filets or, 1932 : filets blanc , 1933 filets argent

Au final voila à quoi je souhaite arriver :

a) Réservoir :

b) Garde boue : Bande centrale rouge électrique, filet or

c) Réservoir d'huile :

ou plutôt : (pardon pour la qualité, mais c'est une photo d'un imprimé avec un portable !)

d) Autres carters : Noir, filet or

 

Bon , ben reste à faire le copier coller sur les piéces réelles.... Sacré aventure en perspective....

 

 

Interuption de programme

05 Septembre 2009...

 

 

Oups, interuption momentanée de l'image et du son, tout à fait indépendante de ma volonté ,...... je suis au lit avec le dos en vrac. Piqures ... repos, à bientôt !

 

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