Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
page 4
restauration 250 BSA C11

Septembre 2010

J'eneleve tous les rayons , apres avoir prit quelques repéres et quelques notes, pour déonté ça va toujours !

Je mesure le déport...

Au passage je note quelques erreurs dans le montage des rayons ...

Je sort aussi les roulements de roue..

Enfin j'ai les moyeux.

 

Pour les jantes , c'est écrit "WM 1 19 Jones " ce sont des 40 trous, largeur (ext) 60 mm diamtere 19" . Elles sont vraiment rouillées, je pense qu'il sera plus économique de les changer que de tenter de les restaurer ... à voir..

 

 

 

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