Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
page 34
restauration d'une bsa c11

09 Octobre

Que peut on faire de ça ?

 

Tient si je réparais le contacteur Lucas ! En effet il ne fonctionnait pas et semblait tourner de travers. En démontant j'ai vu que la piéce centrale ne tenait pas... et pour cause une des pates est cassée...

C'est la piéce qui guide le téton de la clé de contact.

je commence par faire un plan, ça fait longtemp que je n'ai pas fais de cao , c'est l'occasion de ne pas trop perdre les bons reflexes .

Puis direction le garage, ou la piece prend place dans le mandrin : Diamétre extrérieur et alésage à 14mm pour commencer.

Puis je transforme le combiné en fraiseuse pour la suite de l'usinage :

ça prend forme, doucement il ne sagit pas de casser la piéce qui n'est pas beaucoup tenue.

Le corps étant fait, je réalise l'embout séparément.

Et tant que j'y suis, je termine l'ébauche de clé trouvé dans la caisse de piéce achetée avec la moto :

L'embout est monté en force ( chauffage et bloc presse) .

Et je vérifie que tout ce monte bien, le plus délicat est les pates à tordre, que je termine à la lime.

Je galére un bon moment pour remettre le couvercle avec le ressort, d'autant plus qu'y étant arrivé , je redémonte pensant que je l'avais mis à l'envers; Verification faite, il ne se monte que dans un sens, et c'est bien comme ça qu'il était :

Et voila , le porte clé raméné de Londre se sent bien !

 

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