Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
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reservoir d'huile bsa c11

25 Septembre

Aprés avoir débouché le conduit de retour d'huile du réservoir d'huile, je décide de le traiter à la résine.

Je commence par dérouiller (des vis à bois, du gazole et je secoue) , jusqu'a que ce qui ressorte soit clair.

Ensuite , traitement au phosphatant, puis séchage . enfin résine ; une grosse matinée de boulot !

Le lendemain c'est peinture !

Pendant que ça séche, je commence à remonter la fourche, au passage je refais un outil pour serrer correctement les manchons chromés.

en mettant l'embout au bout d'un tube, je parviens à serrer correctement les manchons.

 

Je pensais terminer le remontage de la fourche, mais pour le moment la moto est trop basse, je ne peux pas passer les tubes ! de toute façon le week end est terminé !

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