restauration 125 as2 yamaha
Début 2013, Retour au 2 Temps !
Apres le poum poum rassurant de la BSA, me voici plongé dans la bonne odeur de l'huile de synthése ! Les années 70 , j'étais trop jeune pour faire de la moto mais j'en revais déja !
Ma petite yam , attendait sagement depuis quelques temps que je m'occupe d'elle. Une vibration - claquement fort désagéable vers 7000 tr m'ayant alerté , ça faisait un petit moment que je ne la faisias plus rouler.
Et puis il y a 6 mois, j'ai délaissé la BSA un week end , pour démonter le moteur de l'as2 :
Au départ je pensais que le bruit venait des pistons, c'est vrai qu'ils avaient un jeu à la jupe un peu fort, ayant eu la chance d'en trouver 2 neufs en +0.25 ils seront montés.
Mes cylindres sont ok, voici ce que ça donne avec les piston neufs :
Ensuite au démontage j'ai vu que le vilebrequin avait du jeu coté allumage. Pas le rotor vis à vis du vilo, mais tout le vilo . J'ai pensé roulement, mais changés en 2003 et quand meme pas fait trop de km depuis c'était peu probable... Pas de faux rond non plus.
(la photo ne montre pas la mesure du faux rond !!!)
Effectivement, apres démontage les roulements s'avérent nickel....
Par contre la soie du vilo coté allumage est.. morte ! la porteé du roulement est creusée, de + d' 1/10 , le vilo devait donc battre dans la bague intérieur....
Encore quelques mois de patience et je trouve une soie gauche aux USA ( vive le web ! )
Quelques doute de compatibilité, ( probablement une piéces d'as2 C , ce modéle étant + courant au USA) et puis j'achéte !
La piece reçue s'avére etre ok, et le sympatique Jean Marc ( Jambon pour les intimes ) procéde au changement de la soie et me remonte le vilo.
Du coup, il me reste à refermer tout ça , allez en route : Carters,
Pistons neufs,
On continue,
Hum les beaux joint neufs encore dispo chez Yam France , en 3 jours chez le concessionnaire du coin tout content de commander des piéces d'un autre temps !
Hop hop hop...
Ah pb !
Au remontage je vois un petit décallage latéral sur la cloche d'embrayage, je prend la doc pour etre sûr que ma mémoire ne me fait pas défaut , car bizarement j'ai pas prit beaucoup de photo au démontage !
J'ai bien deux rondelles (4) et (17) mais la 17 qui devrait faire un diam ext de 30 pour une ep 2, fait 37 ext comme la 4 !
cotes exactes de la doc :
N°4 : 17.2 x 37 x 2
N° 17 : 17,2 x 30 x 2
Curieux , du coup impossible de les mettre comme sur le shéma , car la 17 bute dans la plaque qui retient le roulement.
Je retrouve un bout de crobard fait au démontage, les deux rondelles étaient montée la ou est la n° 4 ( superposée !) pas bon ça ... Je vois vraiment pas d'ou sort cette rondelle 17 qui n'est pas au bon diametre.
Je contacte mon concessionnaire, et lui demande de verifier si les rondelle 4 et 17 sont livrables, car au final je ne dois pas avoir les bonnes depuis... toujours !
Malheureusement ce n'ai pas le cas.. www ... bingo, dispo en Hollande chez cmsnl ...J'en profite pour ajouter un pignon de sortie de boite et une couronne , et valide le panier !
Bon ben j'en suis là, "estimated shipping date: Monday, February 11" ! je guete le colis et je vous tient au courant !
