Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
125 TERROT ETM
     
     

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Avril 2007, Réglage culbuteur .

Moteur froid, au point mort haut (celui de fin de compression) , les tiges doivents tourner librement mais sans jeu. Encore une leçon du forum, en effet le cylindre en fonte se dilatte et provoque donc le jeu aux soupapes.

Pour ce réglage , le PMH n'a pas besoin d'etre tres précis, je le cherche au tournevis , puis reglage du jeu en agissant sur les vis de reglage . ALlez hop, en, image :

Demontage du cache culbu, selon la methodes expliquées, avec rondelle de callage sous l'ecrou pour decoller petit à petit le joint

Ha ma premiere culasse de 4 temps depuis tres longtemps....

 

Un leger coup de kick (le premier...) pour verifier que le sens de rotation, recherche du PMH : J'ai un jeu de 0.8 entre la queue de soupape et le culbuteur, le réglage s'impose.

Apres, les tiges tournent , mais y'a plus de jeu :

A suivre....

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